זגאטו מחיה 'מוסטרו' עם מכונית ספורט מותאמת אישית Maserati debuting ב Ville D'Este - מכוניות - 2019

Anonim

Zagato תמיד היה על סגנון. בוני המאמן האיטלקי עובדת כבר שנים עם יצרניות הרכב היוקרתיות ביותר באירופה, ועכשיו היא מוכנה לחשוף דגם חדש של מזראטי שמכבד מכונית מיוחדת משנות החמישים.

1957 מזראטי 450 S קיבלה את השם "איל מוסטרו" כי זה עשה כוח עצום עבור הזמן. למעשה, המודל נשאר המרוץ המרוחק ביותר בעולם עד שנות ה -90. סטירלינג מוס ימשיך לנסוע במכונית הזאגאטו שתוכננה גם בלה מאן.

המחווה של זגאטו נקראה בשם "מזראטי מוסטרו", ותופיע לראשונה בקונקורסו ד'אלגנזה וילה ד'אסטזה בקיץ (אני חייב לבדוק את האיות של האירוע הזה שבע פעמים). למרבה המזל, אנחנו לא צריכים לחכות עד אז כדי לראות מה עיצוב המשרד האיטלקי יש לבוא עם.

הגוף בנוי על מארז moncoque פחמן ומשתמש יבש רכוב יבש מזרטי V8. המנוע ממוקם בין הצירים כדי להפריד את המשקל הטוב ביותר ואת הכוח שישה transaxle אוטומטי חצי אוטומטי חצי אוטומטי.

מבחינת הסטיילינג, למוסטרו יש כובע אינסופי, חממה של בלמים, ואגף אחורי גדול. זגאטו טוען שהמוסטרו תוכנן עבור המסלול, והבנייה הקלה שלו עוזרת לוויכוח. הומולוגציה של רחוב נמצאת בעבודות, אך רק חמש דוגמאות ייבנו, כולן נטענו.

בעוד תג המחיר של מוסטרו נשאר בגדר תעלומה, בית העיצוב האיטלקי קבע כי "אף אחד ממכוניותיה של זגאטו אינו עולה על 1 מיליון דולר. כמו מכוניות אספנות, הערך של Zagato בדרך כלל מתגבר על מחיר הרכישה בתוך כמה שנים. "בעיקרון, הם קוראים את הזריקה שלהם: כי מוסטרו יהיה נכס מעריך.

זה הגיוני מבוסס על איך הקונה Zagato טיפוסי היה לטפל במכונית זו. באופן אישי, הייתי מצלצל כי מזראטי V8 בדיוק כמו כל מודל אחר - אבל אולי בגלל זה Zagato לעולם לא שולח לי הזמנות לרכוש פרויקטים הקרובה … כן, בוא נלך עם זה.