טווח המנוע החדש של קבוצת פולקסווגן שומר על צורכי גז רלוונטיים עם הספק ויעילות - מכוניות - 2019

Anonim

בסימפוזיון השנה של וינה (אל תרגישו רע אם מעולם לא שמעתם על זה - זה לא האירוע המפורסם ביותר של כלי רכב), קבוצת VW חשפה שהיא פועלת על כמה שינויים גדולים עבור מנוע שלה.

כשבץ מכחול רחב על מה שיבוא, היינץ-יעקב ניוסר הצהיר כי מנועי TDI ו- TSI, בשילוב עם שידורי מצמד כפול, ימשיכו להיות סיכות בטווח של קבוצת VW בעתיד הנראה לעין.

אחד המניעים החדשים המעניינים ביותר יהיה חזיז של 1.0 ליטר שלושה צילינדרים מזדווגים לטורבו יחיד גדול ומטען חשמלי, אשר מכניס 272 כוחות סוס ו 199 רגל מרובע של מומנט.

בסופו של דבר יעיל יותר, חדש 2.0 ליטר TFSI יחליף את 1.8 ליטר הנוכחי, עושה כוח דומה, אבל עם הרבה יותר דלק הכלכלה. החדש Audi A4 הוא אמור להיות המודל הראשון להשתמש powertrain החדש.

במעלה הסולם, חדש 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים TDI עם הזרקה ישירה בלחץ גבוה, turbochargers כפול, וגיאומטריה טורבינה משתנה מפתחת 300 hp ו 443 lb רגל של מומנט. יעיל יעיל עקירה מנועי היוו - מה דעתך על הבנים הגדולים?

הדור הבא של מנוע W-12 נחשף עם mashup של turbocharging ו הזרקה ישירה שעושה 600 hp ו 664 lb-ft של das מומנט. ה- W-12 TSI כולל גם את טכנולוגיית ה- cylinder deactivation tech, כך שהוא יכול לפעול כ- VR6 כאשר אין צורך להפוך את הספין של כדור הארץ.

באשר למיקום החדש של W-12, VW אמר שהמנוע החדש עבר אופטימיזציה למטרות מחוץ לכביש (נניח שזה אומר שאתה, בנטלי בנטאיגה), אבל זה יהיה גם מודלים כוח שיכולים 186 קמ"ש העליון (סביר להניח הבא דור בנטלי קונטיננטל, אאודי A8, ו VW Phaeton). ב גופים סדאן, VW טען W-12 TSI יהיה ממוצע 22 ק"מ לגלון על המחזור האירופי.

קבוצת VW עדיין יש עדיין אמון במנוע המונע על ידי גז, וזה טווח חדש של מנועי עוצמה אך יעילה נראה יציב.