VW הקבוצה של אאודי R8 V10 & למבורגיני Huracan עשוי לחתוך צילינדרים במחצית וללכת טורבו - מכוניות - 2019

Anonim

קבוצת פולקסווגן חשפה זוג מושגים מדהים לאחרונה, אחד מהם להיות אאודי TT Clubsport Turbo. הכשפים ההנדסיים הגרמניים משכו 600 כוחות סוס ו -479 קילו רגל של מומנט מטורבו 2.5 ליטר של חמישה צילינדרים.

כמובן, אאודי יש היסטוריה ארוכה של שימוש חמישה צילינדרים טורבו במירוץ עם קבוצת B מכונית קואטרו Rally, אז אם כל automaker יכול לפתח כוח מטורף כזה מן ההתקנה, זה יהיה אאודי.

אתה עשוי לחשוב כי היישום הטוב ביותר של מנוע זה יהיה בעתיד TT-RS, אבל שמועות הם במחזור המציעים את קבוצת פולקסווגן היה לשים חמישה צילינדרים טורבו לתוך R8 ו למורגיני Huracan. ההצדקה לצעד כזה תתבסס על חוקי המס הסיניים, אשר עשויים להגביל את המכירות של יצרני הרכב בסין, אלא אם כן נעשה שימוש יעיל יותר בפוטריין יעיל במכוניות ההילה שלהם. הן למוראגיני Huracan ו אאודי R8 V10 להשתמש באופן טבעי, aspirated 5.2 ליטר V10 כי לא לחתוך אותו.

ללא מנוע יעיל יותר שיכול להתאים את הכוח הסף מ V10, קבוצת פולקסווגן יהיה מזל, אבל טורו קלאבספורט של חמישה צילינדרים חמש לא נאבק על כוח. למעשה, מנוע טורבו עושה 60 כ"ס יותר מאשר את התפוקה שיא של R8 V10 2016.

המטרה היא לנצל מנוע עם פחות מ 4.0 ליטר של עקירה כך VW הקבוצה יכולה משבצת לתוך מס הכנסה נמוך שנתי. עד כמה ההבדל הוא משמעותי? רכב עם 4.0 ליטר מנועי ומעלה לשלם מס 40 אחוז, אבל אלה עם 2.0 ליטר מנועי לשלם רק תשעה אחוזים. בקנה מידה ליניארי, מנוע 2.5 ליטר טורבו עדיין יהיה הרבה פחות מס מאשר הנוכחי 5.2 ליטר V10.

בעוד דבר לא אושר על ידי קבוצת פולקסווגן, נשיא למבורגיני סטפן וינקלמן הצהיר כי קטן יותר, עקירה, מנוע אינדוקציה נאלץ יהיה נכס ענק עבור מכירות בסין.

מוסרי של הסיפור: לצאת לשם ולספוג את זה V10 שמחה, כי זה לא יכול להיות זמין עוד הרבה זמן.