יוטה סנטור רוצה לגבות תשלום עבור מכוניות היברידיות וחשמליות - מכוניות - 2019

Anonim

יוטה סנאטור קווין ואן טאסל הציע לחייב היברידי וחשמל בעלי רכב בתשלום, הקובע כי אובדן הכסף שנצברו ממס הגז פוגעת במימון שמירה על תשתיות הבניין. המחוקק סבור כי מאחר ומכוניות אלה מקבלות קילומטראז 'מעולה, הבעלים אינם משלמים על חלקו ההוגן מהכביש למרות השיפור באיכות האוויר.

יוטה היא לא המדינה היחידה זמזום על ההכנסות הנוספות שהם היו מרוויחים מגביית דמי על סוגים אלה של מכוניות. המחוקקים במדינת וושינגטון ואורגון משתעשעים גם בדרכים לסחוט כסף מבעלי מכוניות חשמליות והיברידיות - אורגון עשוי לגבות מהנהגים 1.43 סנט לקילומטר. נראה שהפרספקטיבה של סנטור מרי האגן עולה בקנה אחד עם האמירה של ואן טאסל, "כלי רכב חשמליים שמים את הכבישים שלנו".

סוגיית יוטה הועלתה במקור במהלך דיון חקיקה על הצעת חוק נכשלה של ואן טסל של אשר הולך להגדיל את מס הדלק של המדינה. הכנסות מס הגז ביוטה ירדו מ -366 מיליון דולר ב -2007 ל -341 מיליון דולר בשנים האחרונות.

נשיא סנאט יוטה, מייקל וודופס, סבור שלרעיון של אגרה יש זכות אבל הדחיפה לעמלה עשויה להיות מוקדמת מדי. "אנחנו מנסים לפתח את הייצור וההפצה של כלי הרכב", אמר. "אנחנו צריכים לעודד [מכירות], בשלב זה."

אחרים מסכימים עם מחשבותיו של נשיא הסנאט על עצירתו. חטיבת איכות האוויר של המדינה פועלת כיום להגדלת התמריצים לרכישת רכבים חדשים העונים על תקני איכות אוויר ודלק. Debbie Sigman של Breathe יוטה אמר סולט לייק טריביון כי מיסוי מכוניות אלה היא לא בשלב הנכון החקיקה צריכה להיות שכן מספר כלאיים על הכביש לא נראה כאילו הם צריכים להיות שקוע גדול שקע של גז המדינה של המס הַכנָסָה.