ממשלת ארה"ב מודאגים לגבי מספר גאדג 'טים באינטרנט במכוניות חדשות - מכוניות - 2019

Anonim

לאנשים רבים שאינם מכורים לאינטרנט, ההצהרה הבאה של שר התחבורה האמריקני, ריי להוד, עשויה להיראות ברורה: "אין שום סיבה שמישהו יוכל להוריד את הפייסבוק שלו למכונית".

אבל עבור אלה שמרגישים את הצורך להיות מחוברים כל הזמן, דבריו של LaHood עשוי להיות להם לשבור זיעה קרה. LaHood הופך מודאג יותר ויותר על יצרני הרכב לצייד כלי רכב עם יותר ויותר גאדג 'טים שיכולים להסיח את הנהגים ולגרום תאונות.

דו"ח של וול סטריט ג'ורנל בנושא אומר כי אם LaHood מגיע להאמין כי יצרני עומס יתר על המכוניות עם טק המכונית, הוא ישתמש סמכותו כדי לאלץ אותם לעצור. הוא גם רוצה חברות רכב לעשות מודעות שירות הציבור אומר לנהגים לנהוג כאשר הם במושב הנהג, לעומת הודעות SMS ו tweeting. LaHood אין ספקות לגבי גודל המשימה של המחלקה שלו. "אנחנו יודעים שאנשים מחוברים לטלפונים סלולאריים ולטקסטים", הוא אומר.

אנשים הולכים להיות מחוברים יותר ויותר את הטלפונים החכמים שלהם, ומכוניות אוטומטיות עם שיוט הפוגה נהגים רבים לתוך תחושה מזויפת של ביטחון, עם הרעיון של שליחת טקסט מהיר להוכיח מפתה מדי עבור כמה.

בעקבות סובארו, BMW עוסקת בהשקת מסע פרסום לעידוד נהיגה אחראית יותר. על פי WSJ, המודעה של BMW מראה אם ​​צעירה מנסה טקסט כונן באותו זמן. רגעים לאחר מכן, היא ערימות לתוך כלי רכב ספורט.

ב.מ. וו מקווים שהמודעה שלה תמנע התנהגות נהיגה בלתי אחראית, ובכך תימנע מהצורך לנקוט בהליכים ממשלתיים בטכנולוגיה של המכונית, ותאפשר לחברת הרכב להמשיך ולבצע צורות אחרות של גאדג'טרי. מנכ"ל ב.מ. וו צפון אמריקה, ג 'ים אודונל, אומר כי החברה שלו לא מפנה את גבו על המהפכה התקשורת במכונית. הוא מזהה כי הנהגים רוצים מידע בזמן שהם מאחורי ההגה. "הגישה של BMW היא לנהל את הזרימה, לא לחתוך אותה, כגון על ידי הפיכת התפרצויות קצר של מידע זמין על הראש למעלה מציג", הוא אומר.

אוהדי פייסבוק ישמחו לשמוע כי "שברולט קרוז" של ג'נרל מוטורס משלבת את מה שהיא רואה כמאפיין בטוח לעדכון פייסבוק, המבוצע על ידי פקודות קוליות. המערכת היא, עם זאת, עדיין בשלב הבדיקה ביתא.

הידיעה על דאגת הממשלה לא יכולה להיות מוסיקה לאוזני RIM, שמבקשת לשלב את הטאבלט וה- PlayBook שלה במכוניות נוספות.

מחלקת LaHood מתכננת להציג שורה של הנחיות בתחילת השנה הבאה לגבי הטכנולוגיה במכונית. בינתיים, הוא ירצה לראות יצרני הרכב מראה יחס אחראי לנושא, או אחר ההנחיות עשוי להיות קפדני יותר מהצפוי.

עבור חלק מהנהגים, הסכנה היא לא להיות מוסחת על ידי טק המכונית - זה להיות מוסחת על ידי אנשים להיות מוסחת על ידי טק המכונית. כמו כאשר אתה בשורה ארוכה של תנועה איטית ואתה רואה את הנהג בנתיב הבא איבד בעולם אחר כשהם בשמחה טקסט משם לחבר. אתה מסתכל על חוסר אמון לפני הצורך להכות על הבלמים רק לפני לשים את המכונית שלך את החלק האחורי של אחד מול. טק או לא טק - כונן בבטחה, אנשים.