מפות של טמטום לשמור על דלק אודיס הנוכחי יעיל, לעזור אלה בעתיד הכונן עצמם - מכוניות - 2019

Anonim

כחשיבה, אנו נוטים לקחת את היכולת לנווט את העולם סביבנו כמובנת מאליה. אנחנו לא מדברים על מסע כמו מגלן עם תרשימי כוכבים, או; אנו מתכוונים פשוט למצוא את דרכנו מחדר אחד למשנהו. היא חורגת מעבר לתפיסה החושית שלנו על האזור, ותהליכים הנוספים, הקשים להגדרה, הם הדברים הקשים ביותר לחיקוי כשמדובר בהשגת המכונות לתפקוד האוטונומי. עבודה בחריצות כדי להפוך את עצמי נהיגה (או "טייס") מכוניות חלק העתיד שלנו, אאודי כבר התמודדות עם בעיה זו מאוד עם השימוש של דיוק גבוהה מפות דיגיטליות.

כפי שדיברנו אתמול, חברת הניווט TomTom כבר שיפוץ המפה שלה עושה ארכיטקטורה להתחרות עם חברות כמו גוגל בעולם של טכנולוגיית רכב אוטונומית. יש לו נחת חוזים עם מספר automakers, כולל אאודי, אשר ישתמשו בנתונים אלה עבור מערכת נהיגה מנוסה כבר מרשימה שלה.

"החשיבות של מפות תלת ממדיות ברזולוציה גבוהה תמשיך לצמוח בעתיד", מסביר פרופ 'ד"ר אולריך האנברג, אאודי ראש הפיתוח. זה, בשילוב עם הרכב המשולב של המכונית, מאפשר מכונית נהיגה עצמית לנווט ברחובות סביבו. חיישנים לשמור את זה מ טורק לתוך הדברים הסובבים, בעוד המפות לספר לו לאן ללכת. ככל שהמפה מדויקת יותר, כך יהיה טוב יותר להסתובב בבטחה וביעילות.

"אנחנו בעיקר משתמשים בנתונים במצבים בהם חיזוי מדויק הוא חיוני - למשל נתונים על מחלפים מהירים, פיצולי כביש ורמפות כניסה ויציאה", הוסיף הקנברג. אאודי הוא מחפש להפוך את הדור הבא A8 sedan frontrunner של נהיגה הטייס מנוסה בעתיד הקרוב.

לקוחות אאודי לא צריך לחכות עד אז כדי לקצור את היתרונות של מפות דיוק גבוהה, עם זאת. עוזר היעילות החיזוי ב- Audi Q7 החדש כבר משתמש בנתוני מסלול מפורטים כדי לחסוך את הנסיעה - גם כאשר הניווט אינו בשימוש. המערכת משתמשת מידע כמו גובה, עקומות, צמתים, ועוד להציע לנהג את הטוב ביותר חיסכון בדלקים שיטות להשתמש על הכונן המסוים.