טאקאטה airbag זוכר עכשיו שיא כמעט 34 מיליון מכוניות - מכוניות - 2019

Anonim

הזכרון המתמשך של inflators airbag מן הספק היפני Takata כבר גדל להקיף עשרות דגמים שנעשו על ידי יצרנים מרובים על פני כעשור, ועכשיו זה רשמית זוכר את המכונית הגדולה ביותר בהיסטוריה של ארה"ב.

גם כאשר יצרני הרכב נזכרו במיליוני כלי רכב בתגובה לאירועים של כריות אוויר מתפוצצות, טאקאטה סירבה להודות כי היו פגמים במוצריה עד אתמול.

הודאתו של טקאטה תוביל לשחזור רשמי של כריות האוויר, ובכך להרחיב את מספר כלי הרכב שנזכרו לבעיה ל -33.8 מיליון.

כריות האוויר יכול להתפוצץ בעת פריסה, ריסוס רסיסים לתוך תא הנוסעים. בעוד שששה מקרי מוות ו -100 פציעות נקשרו לפגם, טאקאטה הצליחה להימנע מלהודות באחריות עד כה, על פי "ניו יורק טיימס".

תלונות הצרכנים הראשונים הוגשו על ידי מנהל התנועה הלאומית לבטיחות בדרכים (NHTSA) בשנת 2000. הונדה הנפיקה את ההתייחסות הראשונה לכרית האוויר בשנת 2008, וטאקאטה מצאה פגמים במפיצים כבר בשנת 2004, אך לא דיווחה על מידע זה הרגולטורים, נכתב בעיתון.

בחודש פברואר, הממשלה הפדרלית החלה קנס טקאטה $ 14, 000 ליום על אי שיתוף פעולה עם החקירה בנושא שלה. הקנס, אשר הגיע ליותר מ 1 מיליון דולר, הושעה עם ההודעה על זוכר.

אבל עכשיו, כי הנושא כבר הודה במלואו, למעשה תיקון מכוניות מושפע מציג אתגר נוסף.

על פי הצהרת NHTSA, Takata, carmakers, בודקי עצמאית לא הצליחו לקבוע שורש תקלות airbag, למרות התוצאות מצביעים על הבעיה קשורה לחות.

מבוא של לחות כדי inflator משנה את ההרכב הכימי של דלק כי מאפשר כריות אוויר לנפח, הסוכנות אומרת. הדחף המושפל עלול להצית במהירות רבה מדי, מה שגרם לנפץ לקרוע ולרסס רסיסים על הנוסעים.

NHTSA מחכה carmakers לספק רשימה מלאה של כלי רכב מושפעים זוכר המורחבת, אשר יכול לקחת כמה ימים. נזכר מכסה מודלים מסוימים מ BMW, קרייזלר, דיימלר משאיות, פורד, ג 'נרל מוטורס, הונדה, מאזדה, מיצובישי, ניסן, סובארו, וטויוטה.

הבעלים יוכלו לקבוע אם המכוניות שלהם מושפעות על ידי הזנת מספר זיהוי הרכב שלהם (VIN) באתר האינטרנט של NHTSA Takata זוכר. הסוכנות מייעצת לבעלי לבדוק שוב לעתים קרובות כמו רשימה של כלי רכב מתעדכן.