פורשה יעבור טורבו ארבע צילינדרים עבור קיימן באמצע midgined ו Boxster - מכוניות - 2019

Anonim

פורשה לא היה מכונית ספורט ארבע צילינדרים אמצע מאז 914, אבל על פי מנכ"ל פורשה Matthias Müller, אנו יכולים לצפות של automaker החדש של טורבו ארבעה צילינדר בוקסר מנוע חריץ ב קיימן בוקסטר בשנה הבאה.

בעוד התעשייה משתנה ככלל כלפי מנועי קטנים יותר ויעילים יותר, מנוע שטוח שש היה מאפיין חתימה של מכוניות ספורט פורשה, כך להחליף את 2.7 ו -3.6 השישים ב Boxster ו קיימן הוא חדשות גדולות.

הבסיס 911 Carrera של 3.4 ליטר שטוח שש יכול להיות מוחלף עם טורבו ארבעה צילינדרים חדשים בעתיד הקרוב. זה, בשילוב עם לדבר על היברידית 911, spells כיוון חדש לגמרי עבור המותג הגרמני. למרבה המזל, 911 GT3 ו- RS בטוחים לעת עתה עם תזוזה גדולה יותר באופן טבעי, מנועים aspirated.

זה היה שמועה כי ארבעה צילינדר החדש יהיה פאוורטריין סטנדרטי במודל חדש כל בוקסטר משנה, אבל פורשה הכחיש בתוקף טענות אלה לפני כמה חודשים. זה משאיר את Boxster ואת קיימן כמו מועמדים סביר יותר עבור powertrain יעיל יותר. רק ה- Boxster Spyder ו- GT4 של קיימן ישמרו על שישה מנועים של צילינדרים, כמו פורש 'אמצעיים' לעתיד הנראה לעין.

בעוד מתאגרף turbocharged ארבעה לא להקנות את הטון ואת המאפיינים זהה שטוח שישה מנועי, פלט לא צריך להיות בעיה. המנוע החדש הוא מסוגל מסוגל 395 כוחות סוס, קצת יותר כוח מאשר תקן Boxster ו מודלים קיימן לפתח. אל תצפו גרסאות הבסיס של הנ"ל כדי לעשות את זה סוג של כוח, אבל אם "S-badged" קיימן להתקרב סימן 400 hp, לצפות 911 לעבור לקטגוריה ביצועים גבוהים יותר.

מנועים שפותחו לאחרונה עשויים גם לפתוח פער עבור רמה חדשה 911. 912 עשוי לחזור להיות הראשון להשתמש טורבו ארבעה צילינדר בעוד upscale Carrera מודלים המעבר לשמועה 2.9 ליטר טורבו שטוח שש.

מצפה הראשון באמצע engined טורבו ארבע צילינדרים Porsches להיות מיוצר על ידי אמצע 2016.