פורשה יכול לנוע קדימה עם 918 Spyder Plug-in - מכוניות - 2018

Anonim

התגובה של פורשה 918 Spyder התוספת היברידית המושג היה חיובי במידה ניכרת כאשר הוא חשף בשבוע שעבר בתערוכת הרכב של ז'נבה - קווים מלוטש שלה powertrain היברידית מרשים זכה על אלה אשר היו ביקורתיים של פורשה של קצת "עומדים" פילוסופיה עיצוב ואפילו אלה אשר הופכים את אפם על כלי רכב היברידיים.

לדברי AutoCar, האנשים בתוך פורשה אוהב את הרכב גם, והם רוצים לבנות את זה. את 918 Spyder יהיה כמו הרכב החדש "הילה" עבור automaker - הבחנה כי הוענק לאחרונה על פורשה Carrera GT. $ 440, 000 + קאררה GT שוקל 3, 000 פאונד, מקבל המוטיבציה שלה מ -5 ליטר V10 5.5 אשר מפתחת 605 כ"ס, והוא יכול לגלוש ל 60 קמ"ש בסביבות שלוש וחצי שניות.

918, לעומת זאת, הוא מופעל על ידי מנוע 3.4 ליטר V8 אשר מייצרת 500 כ"ס. שני מנועים חשמליים מביאים את כוח הסוס המשולב הכולל של הרכב ל -718 כ"ס. כל הכוח הזה הוא רתום בתוך roadster שוקל רק תחת 3, 300 פאונד.

"אין אחד בתוך פורשה שלא רוצה לבנות את 918", אמר פורשה מנכ"ל מייקל Macht כדי AutoCar. "התגובה הייתה נפלאה; נבקש מהקונים לחתום על מכתבי כוונות ".

מאכט הוסיף והוסיף, "918 ספיידר מספק את התשובה אם יש מכוניות עתירי ביצועים בעתיד. רבים אמרו שהם סיימו. המכונית הזאת מראה שהם לא ".

אם 918 Spyder עושה את זה לייצור, זה יגיע בתוך חמש השנים הקרובות על פי אנשי החברה (פורשה Carrera GT הוצגה בשנת 2000 טופס מושג נכנס הייצור ארבע שנים מאוחר יותר). בהתחשב בטכנולוגיה כי הוא דחוס לתוך 918 Spyder, זה לא יהיה מפתיע אם תג המחיר שלה עלה בהרבה על זה של Carrera GT.

פורשה נחושה לא להפסיד כסף על הרכב ההילה הבא שלה, שלא כמו טויוטה עם סופר אקזוטי שלה לקסוס LFA supercar. 552 hp LFA הוא במחיר של עצום $ 375, 000 דולר - עם זאת, במחיר זה, טויוטה היא עדיין מפסידה כסף על כל אחד זה מייצר.