Pagani של Huayra רודסטר עשוי להיות הכי יפה ירידה בראש supercar אי פעם - מכוניות - 2019

Anonim

חיכינו זמן רב עבור זה, אבל זה היה שווה כל רגע של העיכוב.

אם אתה יכול להאמין, יורשו של Pagani למכונית זונדה החל הייצור בשנת 2012, כלומר היינו צריכים לשבת על הידיים שלנו במשך חמש שנים, בעוד יצרנית הרכב האיטלקי מבנה שלה רודסטר Huayra.

עכשיו, סוף סוף, יש לנו מבט נקי על מה יכול להיות סופר היפה ביותר סופר מובנה אי פעם. מעוצב מן הקרקע כמו להמרה, ולא רק מחדש הנדסה הגג של קופה, רודסטר Huayra יש סגנון מובחן ועבד מחדש powertrain.

החלפת הגג קבוע היא בחירה של סיבי פחמן או בד הדף. שלא כמו רוב המירים, רודסטר Huayra הוא למעשה 176 פאונד קל יותר מאשר קופה עושה 34 כוחות סוס נוספים. כמו קופה, מרצדס AMG 6.0 ליטר טווין-טורבו V12 נמצא מאחורי המושבים האחוריים, אבל זה מתפתח 754 כ"ס, שהוא אפילו יותר מאשר הארדקור לפני הספירה. יותר כוח ומשקל פחות (כ 2, 800 פאונד סה"כ) אומר Roadster יהיה מהיר יותר באופן משמעותי מאשר עמית הגג קבוע.

חיסכון במשקל נובע בעיקר "Carbo- טיטניום" ו "Carbo-Triax" שלדה מונוקות. Pagani אומר החומר המשמש בפלטפורמה שלה הוא מתקדם יותר מאשר מכוניות פורמולה 1 והוא 52 אחוזים נוקשה יותר של הארכיטקטורה של הקופה. הוסיפו לזה שידור כפול-מצמד, שמצית 40% יותר ממערכות דומות ותליית סגסוגת אלומיניום שמגילה 25% מההתקנה של הקופה, ותוכלו לראות למה אנחנו מתכוונים לגבי זה להיות יותר מאשר רק מנוחה.

מומנט שיא של 738 ליטר רגל. זמין מוקדם יותר מאשר את הקופה, ב 2, 400 סל"ד. Brembo הבלמים - שישה בוכנה מול ארבעה בוכנה אחורית - לגרור את supercar למטה, ו Pirelli P אפס Corsa הצמיגים לעזור לה להשיג 1.8G מדהים של אחיזה לרוחב.

כל אחת מ -100 המכוניות הפועלות כבר הוקצתה ללקוח תמורת 2.89 מיליון דולר.