המכונית הראשונה של ניסן תגיע בשנת 2020, מסגרת חוקית שתאפשר - מכוניות - 2019

Anonim

ניסן אישרה את הטכנולוגיה הנהיגה העצמית שהיא מפתחת כעת במשותף עם NASA תהיה מוכנה להכות את הרחובות בשנת 2020.

בעוד גוגל יהיה לשחרר את אצווה הראשונה של מכוניות נוסעים עצמית על כבישים ציבוריים בהקדם הקיץ הקרוב, ניסן ייקח גישה הדרגתית יותר את הטכנולוגיה. בשנה הבאה, לבחור מודלים ניסן יהיה זמין עם פקק תנועה פקק תנועה כי ישתמש מערך של חיישנים, לייזרים ומצלמות כדי לשלוט על הגז, ההגה, ואת הבלמים בתנועה להפסיק וללכת. יצרניות אחרות, כולל אאודי, עובדים כיום על מערכות דומות.

בשנת 2018, ניסן ייקח את הטכנולוגיה צעד נוסף על ידי גלגול החוצה טכנולוגיה המאפשרת מכוניות לשנות נתיבים למנוע מכשולים בפני עצמם. התכונה תוצע על מכוניות ניסן וקרוסובר גדולות יותר, כמו גם על דגמים נבחרים של אינפיניטי ורנו - ותהפך בהדרגה לחברים קטנים יותר של החברה.

מהלך זה יגיע לשיאו במכונית האוטונומית הראשונה של ניסן, שתהיה מוכנה ב -2020. כלומר, בהנחה שצרכנים ומחוקקים מוכנים לקבל זאת. בכינוס שנערך ביוקוהמה, יפן, מנכ"ל רנו-ניסן, קרלוס גוסן, הסביר כי החוקים והתקנות הם המכשולים הגדולים ביותר העומדים בפני מכוניות המניעות את עצמם. נכון לעכשיו, מכוניות נהיגה עצמית הם משפטיים קומץ מדינות כולל נבאדה וקליפורניה, וכן כמה מדינות אירופיות כגון בריטניה, ולאחרונה, צרפת.

בנוסף, מדינות יצטרכו להשקיע שיפורים בתשתית לפני מכוניות נהיגה עצמית יכול להיות חלק נפוץ של הנוף הרכב. לדוגמה, סימנים מתאימים וסימוני נתיבים יצטרכו להיות מותקנים בכל כביש על מנת להבטיח שמכוניות אוטונומיות יפעלו כראוי.

ניסן לא תעקוב אחר הנתיב המוטבע על ידי גוגל ותפתח מודל עצמאי אוטונומי. במקום זאת, הטכנולוגיה תוצע גם כאופציה או כציוד סטנדרטי במספר דגמים.

Gosn מאמין מכוניות אוטונומיות יהפכו כבישים הרבה יותר בטוח על ידי השתלטות כאשר נהיגה הופך לנטל, כגון על נסיעה כביש מהיר, אבל לא על ידי החלפת הנהג לחלוטין. ראוי לציין, המבצעת מנבא את הטכנולוגיה יש פוטנציאל כמעט למנוע קריסות למנוע.