ניסן מפתחת מטען סוללה של 10 דקות לרכב חשמלי - מכוניות - 2019

Anonim

הוכרז בתחילת השבוע, ניסאן עיצבה טכנולוגיה חדשה הסוללה עבור כלי רכב חשמליים כי קיצוץ זמן הטעינה של שמונה שעות עד עשר דקות בלבד כדי לטעון את הסוללה במלואה. בהנחה תחנות טעינה חשמלית הרכב להיות נפוץ יותר ברחבי ארצות הברית, נהג יכול לקחת נסיעה למרחקים ארוכים מניו יורק לוס אנג 'לס רק צורך לעצור במשך עשר דקות בכל פעם כדי להטעין את הרכב. חוקרים באוניברסיטת קנזאי ביפן טוענים כי פריצת דרך בשיטה זו טעינה מגיע החלפה את האלקטרודה ניצול פחמן בתוך קבלים אלקטרודה באמצעות תחמוצת טונגסטן תחמוצת ונדיום.

החיסרון ההכרזה היא כי השלמת ומסחור הטכנולוגיה צפוי לקחת עד עשר שנים כדי להגיע לצרכנים. בעוד ניסן מחכה למטען הסוללה של 10 דקות, החברה תומכת באגרסיביות בתחנות טעינה מהירות, שיכולות לטעון סוללה ל -80% קיבולת בכ -30 דקות. ניסן עובדת עם DBT, יצרנית תחנת הטעינה הגדולה באירופה, כדי לבנות מטעני DC קטנים יותר, שעולים למשתמש 15 אלף דולר ויהיו זמינים בתחילת 2012. DBT גם היא מציירת מיקומים עבור מפעל ייצור בארה"ב, אשר צפוי להפיץ את הטעינה החדשה תחנות למיקומים בארה"ב.

רשת בית המרקחת Walgreens הודיעה לאחרונה על כוונה להתקין 800 מטעני רכב חשמליים במיקומים קמעונאיים ברחבי ארה"ב, ותחנות הטעינה המהירות של DC ירכיבו קרוב ל -20% מהיחידות הללו. במקומות מסוימים לא ניתן לנצל תחנות טעינה DC עקב מגבלות בתשתית הכוח. וולגרינס מקווה כי הצרכנים עם כלי רכב חשמליים בקרוב לקשר את החנות עם טעינה ולעודד יותר אנשים לחנות במקומות הקמעונאיים שלה. החברה לוקחת גישה "לחכות ולראות" על גלגול החוצה תחנות טעינה ברחבי הארץ כדי לקבל הבנה טובה יותר של הפופולריות של מטענים.