מקלארן לא תבנה שום דבר יותר ברמת כניסה מאשר 540C שלה, וזה דבר טוב - מכוניות - 2019

Anonim

מקלארן 570S היה צפוי מאוד עם הזמן הוא נחשף בניו יורק הבינלאומי הצג אוטומטי בחודש שעבר, אבל קצת הפתעה היה המבוא של גרסה מדורגת רק שבועות לאחר מכן, 540C.

בדומה ל- 625C, גרסה לאחור של 650S, נבנה 540C עם נסיעה נוחה יותר, וכמובן, עם קצת פחות כוח על ברז. שלא כמו 625C, עם זאת, 540C מוצע על בקנה מידה עולמי, ולכן עומד כמודל ברמת המותג מלא.

בהתחשב 540C הוא עדיין מקלארן, "ברמת הכניסה" ייעוד רחוק מסכום החלקים שלה. על היד הוא 533 כוחות סוס, 398 פאונד רגל של גירסת מומנט של 3.8 ליטר טווין-טורבו V8 מ 570S, שלדה סיבי פחמן, גוף חלקלק חלקלק. ביצועים לא יכול להיות די מטורף כמו 570S, אבל 540C יכול עדיין רקטות ל 60 קמ"ש ב 3.5 שניות ו tops החוצה ב 199 קמ"ש.

למעשה, מספרים אלה הם כל כך מרשים, חלקם תהו אם מקלארן מתכננת להפוך מודל לחריץ מתחת 540C ולקחת על מכוניות כמו אאודי R8 ו פורשה 911. ובכן, לא פלא עוד, כי מנהל התקשורת הגלובלית של מקלארן רכב, ויין ברוס (לא ברוס ויין) הצהיר לאחרונה כי מודל משנה 540C לא מגיע - לפחות לא בעתיד הנראה לעין.

ציטוט של חוסר רצון להיות ייצור המוני הייצור ואת העלות הגבוהה של רוב רכיבי הליבה של מקלארן כמו סיבי פחמן, ברוס אמר מודל של ביצועים פחות במחיר נמוך יותר מאשר $ 165, 000 540C פשוט לא הגיוני. כמו טענות של פרארי כי זה יהיה להגביל את הייצור להישאר בלעדי, נראה מקלרן לא רוצה את כולם ואת אמא שלהם בעלות אחת המכוניות הספורט שלה.

אבל היי, תמיד יש את שוק הרכב משומש.