Koenigsegg בונה קו הרכבה השני כמו הביקוש המגהרים שלה מרים - מכוניות - 2019

Anonim

מעט מאוד יצרניות בוטיק להשיג את המטרה של משחק בליגות הגדולות, אבל זה נראה כמו Koenigsegg של שבדיה משך אותו. לאחר חשיפת שתי מכוניות חדשות בתערוכת ג'נבה בחודש שעבר, יצרנית הרכב הודיעה על הכפלת הייצור השנתי שלה על ידי בניית קו הרכבה שני.

אל תבינו את הרעיון הלא נכון, שכן קניגסג לא יבנה אלפי מכוניות - או אפילו מאות מכוניות - בקרוב. נכון לעכשיו, החברה מרכיבה בין 10 ל -15 מכוניות בשנה, וקו הייצור השני שיופעל בשנה הבאה יאפשר לה לנטוש לפחות 25. המכוניות של החברה כולן בנויות ידנית מתחילתה ועד סופה. ובמהלך התהליך, זה לוקח בערך 1, 000 שעות של עבודה כדי לצייר מכונית ובכל מקום בין חודשיים לשלושה חודשים לבנות מנוע מאפס.

כושר הייצור הנוסף נדרש כמו Koenigsegg בהתמדה מתרחב לשווקים חדשים. לפני כשנה, החברה חזרה לארצות הברית לאחר היעדרות קצרה ופתח סוכנות בניו יורק. כיום היא מוכרת את Agera RS, קופה ממוקד מסלול המופעלת על ידי מנוע טורבו 5.0-ליטר V8 5.0 ליטר, שהופך 1, 160 כוחות סוס, ואת רגרה קיצוניים יותר, megacar המשתמשת בנזין חשמלי היברידי בנזין מדורגת מעל 1, 500 כוחות סוס 1, 475 lb-ft. של מומנט.

שתי המכוניות לשאת מחיר בסיס של מעל מיליון דולר, אבל עם זאת, המכירות מתחילים לקלוט, במיוחד עכשיו בוגאטי Veyron הוא מתוך ההפקה.

מה הלאה? ייתכן שיהיה צורך בקו שלישית, לפני שיסתיים העשור. מייסד החברה, כריסטיאן פון קניגסג, גילה לאחרונה כי ניתן להציג מודל בן ארבע דלתות בחמש השנים הקרובות, ואולי אפילו מוקדם יותר. אם נבנה, המכונית הראשונה של קניגסג אי פעם היה תכונה גוף קל עשוי סיבי פחמן, עיצוב מאוד אווירודינמי ביצועים בוגאטי מכות.