נחות האדם מתרסק המכונית של Google עצמי לתוך פריוס - מכוניות - 2019

Anonim

בשל רפלקסים מהיר של הקורא Jalopnik עם מצלמה הטלפון הנייד מוקדם יותר השבוע, אחד של עצמי נהיגה עצמית של גוגל פריוס מכוניות נתפס האחורי מסתיים פריוס אחר. זה גרם לתגובת שרשרת שהובילה שני הונדה אקורדס השני טויוטה פריוס להיות האחורי הסתיים. עם זאת, גוגל טוענת כי מצב נהיגה ידני היה מופעל נהג אנושי הוא אשם על התאונה. מבחינה משפטית, המכוניות חייב להיות אדם מאחורי ההגה בכל עת כדי להשתלט על הרכב במקרה של כשל על ידי מנגנון נהיגה עצמית. לדברי גוגל, המכוניות נרשמו מעל 160, 000 ק"מ ללא תקלה בעת נהיגה במצב אוטומטי.

ההשקה של מכוניות נהיגה עצמית של גוגל הגיע בסוף השנה שעברה. גוגל מצויד אאודי TT ושש מכוניות טויוטה פריוס עם חיישן סיבוב גדול רכוב על החלק העליון של הרכב. החיישן בונה מפה תלת-מימדית המשתנה ללא הרף של הסביבה ומסתמך על מצלמת וידאו כדי לצפות בהולכי רגל רודפים, אופניים רוכסנים בצבעים שונים באור עצור. עם ההשקה, הדגישה גוגל את עליונות נתוני הניווט בהשוואה לתצוגה הצרה של נהג אנושי, כמו גם את הנטייה של נהג אנושי להיות מוסחת מאחורי ההגה.

אין חוק בקליפורניה האוסרת את השימוש ברכבי נהיגה עצמית ו- Google השתמשה במצב הזהב עבור רוב הבדיקות. המכוניות נבדקו בעיקר בקמפוס של גוגל במאונטיין ויו, אבל כבר מונע על פני ציוני דרך כמו גשר שער הזהב גם כן. גוגל קיבלה גם תמיכה מנוודה בחודש יוני השנה. נבדה הפכה למדינה הראשונה להעביר חוק להכשיר את השימוש במכוניות לנהיגה עצמית. החוק החדש מאפשר למשרד התחבורה לקבוע דרישות ביטוח, תקנות הבטיחות ואת אזורי בדיקה ייעודיים ברחבי המדינה.