איך טסלה עוזרת לניסן למכור מכוניות חשמליות - מכוניות - 2019

Anonim

הסיבה מספר אחת כי קונים לצטט לא הולך חשמלי הוא טווח החרדה. כדי לטפל בבעיה נפוצה זו, ניסן תציע את הדור הבא של העלה חשמלי עם כמה חבילות סוללות שונות.

האסטרטגיה דומה לזו של טסלה. ניסן ציין בעבר כי כלי רכב חשמליים צריך להציע לפחות 185 קילומטרים של טווח כדי להתאים לצרכים של הקונים המיינסטרים, אז אנחנו מהמרים זה על כמה רחוק מודל הבסיס יהיה מסוגל ללכת על תשלום יחיד. בקצה השני של ההרכב, Leaf טווח טווח יכול למנף ההתקדמות האחרונה בטכנולוגיה הסוללה להציע טווח נדיב 340 קילומטר. מודלים לטווח בינוני ימלאו את הפער בין שני הקצוות.

ניסן מצפה לטווח ארוך ישכנע יותר קונים לבעוט הרגל הבנזין שלהם. החברה שמה דגש רב על השוק האירופי, שבו מכוניות חשמליות היו איטיות במקרה הטוב לתפוס. נכון לעכשיו, שישה אחוזים של מכוניות ניסן מוכרת באירופה בשנה הם מופעל על ידי סוללה חשמלית סוללה. החברה צופה כי נתון זה יעלה ל -20% עד 2020, בין השאר הודות לדור השני של Leaf.

למרבה ההפתעה, ניסן מזכה טסלה על שעזרה להפוך מכוניות חשמליות אלטרנטיבה בת קיימא למודלים של בנזין ודיזל במוחם של הצרכנים. קליפורניה מבוסס המכונית יצרנית הוכיח כי EVs הם לא רק מכשירים; הם יכולים להיות אופנתיים ורצויים גם כן.

"בעקבות טסלה, הנראות של הטכנולוגיה היא יתרון עצום", הסביר גארת דנסמור, מנהל היחידה העסקית של אפס פליטות ניסן, בראיון למגזין הבריטי Autocar. "עבור אל Google, הקלד 'EV' ואנחנו שם."

קרא עוד: ניסן רוצה להרחיב את מערך החשמל שלה עם קרוס אובר ומכונית ספורט

ליף הבא לא צפוי לשבור את הכיסוי עד 2018. כאשר הוא נוחת, זה יהיה ללוות קומץ של רמזים סטיילינג מן הרעיון אוטונומי לחלוטין IDS (בתמונה), כי הוצגה בשנה שעברה במהלך טוקיו Auto Show.