פורד, צוות טויוטה כדי לבנות משאיות היברידיות טוב יותר SUVs - מכוניות - 2019

Anonim

ייצור אוטומטי ענקים פורד מוטור קורפ וטויוטה מוטור קורפ הודיעה היום מתכננת לשתף פעולה על פיתוח של מערכת חדשה היברידית כונן האחורי היברידית עבור טנדרים כלי רכב ספורט. הסכם השותפות הראשונית עוקב אחר תוכניות ממשל אובמה שהובאו לאחרונה על מנת להגדיל באופן דרסטי את תקני יעילות הדלק במהלך 15 השנים הקרובות.

התוכנית בין שתי חברות הרכב, שתיהן מובילות כיום בשוק הרכב ההיברידי, דורשת כי רכבים המבוססים על המערכת ההיברידית החדשה ימשיכו למכירה בעשור הקרוב. המערכת החדשה תשולב בכל כלי הרכב העתידי של כל חברה בנפרד, והיא תמכור את כלי הרכב שלהם בנפרד. (במילים אחרות, משאיות היברידיות חדשות ורכבי שטח לא יישאו הן את שמות המותג פורד והן את טויוטה, כפי ששיתוף הפעולה עשוי לרמוז).

פורד וטויוטה יעבדו גם יחד על פיתוח מערכות תקשורת "בטוחה, מאובטחת ונוחה יותר", כמו גם שירותי "אינטרנט מבוססי", על פי הצהרה שפורסמה על ידי החברות היום.

החברות טוענות כי הן החליטו כי יהיה מועיל יותר לעבוד יחד על יצירת הדור הבא של כלי רכב היברידיים מאשר להתחרות אחד נגד השני.

"על ידי עבודה משותפת, נוכל לשרת את הלקוחות שלנו עם הזול ביותר, מתקדמים powertrains, לספק אפילו יותר דלק הכלכלה", אמר פורד נשיא ומנכ"ל אלן Mulally. "זהו סוג של מאמץ שיתופי שנדרש כדי להתמודד עם האתגרים הגלובליים הגדולים של עצמאות האנרגיה וקיימות סביבתית."

תקני צריכת הדלק החדשים שנקבעו על ידי ממשל אובמה בחודש שעבר דורשים carmakers להגדיל את הדירוג הממוצע של מיילים לכל גלון של ציי כולו שלהם עד 54.5 MPG מינימום עד שנת 2025. הגדלת יעילות הדלק של גוזלי הגז הגסים ביותר שלהם (כלומר משאיות ורכבי שטח) עם מערכת היברידית חדשה מאפשרת פורד וטויוטה לעמוד בתקנים החדשים של הממשלה בקלות רבה יותר.

(בתמונה: 2012 פורד בריחה היברידית)