פורד מגלה פרטים על 2012 פורד פוקוס שלה - מכוניות - 2018

Anonim

פורד חשפה היום את הדור הבא שלה פורד פוקוס פלטפורמת גלובלית. עם פוקוס החדש, פורד מקווה לתפוס יותר של שוק הרכב קומפקטי (המכונה "קטע C" מחוץ לארה"ב) מ מודלים מתחרים כמו הונדה סיוויק, שברולט קובלט, ו טויוטה קורולה.

הבסיס של הפלטפורמה החדשה היא חדשנות טכנולוגית. הפלטפורמה הגלובלית החדשה פורד פוקוס תקבל את חברת EcoBoost של ארבע צילינדרים הזרקת טורבו (DI) ישירה. לקוחות אירופיים תהיה אפשרות לקבל גם 1.6 ליטר EcoBoost מנוע גז או משופרת Duratorq TDCi משותף מנוע דיזל. לקוחות בארה"ב לא יקבלו את הדיזל, אבל הם יקבלו 2.0 ליטר EcoBoost גז מנוע כי תכונות DI ו התאומים עצמאית משתנה גל זיזים תזמון (Ti-VCT). מנועי החדש צריך לספק קצת יותר כוח סוס (2.0 ליטר צפון אמריקה מנוע מוסיף תוספת 20 כ"ס לעומת קודמו). הם גם צריכים לספק 10 עד 20 אחוזים רווחים במשק הדלק (קצת מעל 10 אחוזים, במקרה של צפון אמריקה המנוע).

צפון אמריקה פוקוס גם לקבל פורד החדש של מצמד שש מהירות פורד PowerShift אוטומטית הילוכים. התמסורת החדשה מציעה חיסכון נוסף בדלק של כ -9%. הוא מחליף את החלקים הידניים - ממירי מומנט, גלגלי שיניים ומשאבות נפט - הנמצאים באוטומטיקה רגילה, עם מערכת יעילה יותר השולטת חשמלית על המצמד.

המיקוד החדש גם עשוי להיות הראשון הלא היברידי אוטומטי כדי לקבל להפסיק- start הטכנולוגיה בארה"ב, על פי AutoBlog. טכנולוגיה זו מאפשרת לרכב לכבות את המנוע כאשר הוא נעצר, ובכך חוסך דלק, במיוחד בסביבה עירונית. פורד היא מיקוד 40 + mpg דלק הכלכלה עם וריאנט המניות, בדומה GM של Chevy Cruze, מתחרה מפתח.

כמו כן, נוספה מערכת חדשה של Power Electric Assist String (EPAS), אשר פורד תציע "תגובות טהורות ומדויקות במהירות גבוהה". המכונית החדשה גם מקבלת מערכת דינמית חדשה לבקרת קוורנרינג, אשר פורד אומרת שתניב תשואה נמוכה יותר, שיפור המתיחה וטוב יותר. יחד, פורד אומר טכנולוגיות אלה להפוך את הרכב כי הוא גם יותר כיף לנהוג בטוח יותר.

חומרים טובים יותר גם להפוך את הרכב החדש בטוח יותר. הרכב החדש משתמש פלדה עבור 55 אחוזים של פגז הגוף כוח גבוה במיוחד פלדות בורון ב -26 אחוזים של המבנה של הרכב. שיפורים אלה משתלמים במספרים קשים וקרים; החדש פוקוס ספורט קשיחות 25 אחוז יותר מאשר הנוכחי צפון אמריקה פוקוס.

החדש פוקוס גם לקבל פורד החדש של MyFord Touch infotainment המערכת. המערכת החדשה, שבה הרחבנו בהרחבה ב- CES 2010, כוללת דפדפן WebKit, הודעות טקסט משומרות, פקדי אקלים קוליים, פקודות קוליות משופרות, ממשקי API חכמים (כולל פקודות קוליות) ועוד.

פורד מרגיש כי עיצוב פוקוס החדש שלה הוא גם מאוד מסוגנן. זה קורא את הכיוון האמנותי של הרכב "עיצוב קינטי". ההודעה של פורד מתרברבת: "עם הקצה הקדמי המדהים, הפרופיל החלק, החגורה העולה דרמטית והעמדה האתלטית, הפוקוס החדש מבהיר בבירור את חוויית הנהיגה המתגמלת שמחכה ללקוחות כשהם נוסעים לכביש".

הבסיס הבסיסי של הפוקוס החדש יוצע צורות hatchback ו sedan. זה יהיה מלווה האירופי C- מקס גרנד C- מקס אשר יהיה הנחיתה בארה"ב מתישהו בשנת 2011 ונופל תחת פלטפורמת הפלטפורמה העולמית.

הדור הבא של פורד פוקוס לא ילך למכירה עד שנת 2012 מודל (2011). היברידיות וסוללות חשמליות של סוללות צריכות להגיע בשנת 2013 (2012) - פורד לא התחייבה למסגרות זמן קשיחות להשקתן. וריאנט חשמלי צפוי להגיע 80-100 ק"מ על תשלום. באירוע עיתונאים שנערך לאחרונה, דיבר דייליטק עם מנהלי פורד, כולל מנכ"ל אלן Mullaly על EV הקרובה שלהם ואת הרצון של החברה כדי למנוע בעיות הקשורות טמפרטורה של המתחרה GM 2011 שברולט וולט EV.