עבור 2016, את מאזדה MX-5 של מערכת הקול הוא מותאם עבור מלמעלה למטה נסיעה - מכוניות - 2019

Anonim

נהיגה להמרה תמיד כרוכה בהסכמים. מצד אחד, טס דרך מעוקלות עם מלמעלה למטה הוא משחרר להפליא ו הקרביים, ואין כמו השאגה מהדהדת של פתק פליטה ללא הפרעה. מצד שני, זה קר, יש באגים, ו פאניקה כדי לשים את הגג בסערת גשם הבזק הוא מתח שאף אחד לא צריך לסבול. בעיות בעולם הראשון, נכון?

עונש נוסף יש היסטורית היה איכות השמע. אין להכחיש את העובדה כי אקוסטיקה לשנות כאשר הגג נלקח מתוך המשוואה, וזה בערך זמן automaker לקח לב.

עבור 2016 MX-5, מאזדה תציג מערכת סטריאו חדשה Bose המותאמים במיוחד עבור נהיגה באוויר הפתוח.

החבילה יש שני מצבים: אחד עבור כאשר העליון הוא למטה ועוד עבור כאשר זה מעלה.

כאשר השמים הם הנוסע שלך, "פיצול הרעש" פיצול הטכנולוגיה של Bose עוקבת אחר רעש רוח ורעש ומתאים את הגדרות EQ באופן אוטומטי כדי לשפר את הבהירות. אבל זה לא נעצר שם.

אפילו פריסת הדובר מיועדת לשפר את חוויית ההמרה של ההמרה. רמקולי משענת הראש חזרו לשנת הדגם של שנת 2016 - יחידות של Bose 'Ultrarenefield' בגודל 2 אינץ 'כדי להיות מדויקות - והם תוכננו במיוחד כדי לספק צליל ישירות לאוזני הנהג (ולנוסע).

יש גם רמקול בגודל 6.5 אינץ 'בכל דלת, טוויטר בגודל של 1 אינץ' על כל עמוד A, ו -5.5 אינץ 'מאחורי מכשיר כף הרגל של הנוסע המעניק אגרוף נמוך. מאזדה אומר המיקום חזיתית של תת היה חשוב כדי לשמור על תא המטען החלל.

אספקת חשמל למערכת היא מגבר דיגיטלי 7 ערוצים, אשר מותקן מתחת לאזור אחסון העליון של MX-5.

בעוד פתרון לבעיה חרק עשוי לדרוש כמה התקדמות נוספת בתחום הטכנולוגיה, כאשר מדובר באיכות צליל, עיצוב מותאם של מאזדה הסיר הרבה מכשולים כאשר לשים את הגג.