כונן ראשון: 2015 לנד רובר דיסקברי ספורט - מכוניות - 2019

Anonim

רוב Discovery ספורט לעולם לא יהיה מונע מחוץ לכביש, או אפילו יותר מרבע אינץ 'של שלג. זה חבל, כי זה SUV קטן יכול להתמודד עם כל דבר … ולעשות את זה בסגנון.

השבוע, כמו עדר של קאריבו רעב, עיתונאים של כלי הרכב של האומה עשה הגירה גדולה רייקיאוויק, איסלנד. כולנו באנו לפסגה של העולם כדי לנהוג חדש 2015 לנד רובר דיסקברי ספורט באחד האקלים החורף הקשה על כדור הארץ.

המיקום נראה בבת אחת טבעי לחלוטין אבסורדי לחלוטין. טבעי כי במקומות מרוחקים מאיימים של העולם הם מגרש הבית של לנד רובר. מאז 1948 המותג לנד רובר כבר הבחירה של נשמות hardy שהיה צריך להגיע למקום שהוא היה בעיקר בשום מקום, בכל מקום על פני כדור הארץ.

המיקום הוא גם אבסורדי כי כולנו יודעים כי, לפחות באמריקה, 90 אחוזים של כלי רכב אלה יימכרו השכן העשיר שלך עבור אשתו החמה לנסוע לשיעור ביקראם יוגה שלה. רוב Discovery ספורט לעולם לא יהיה מונע מחוץ לכביש, או אפילו יותר מרבע אינץ 'של שלג. זה חבל, כי זה SUV הקטן יכול להתמודד עם כל דבר, ולעשות את זה בסגנון.

אותה יכולת, מראה חדש

צעד אחורה ותסתכל על לנד רובר החדש. The Discovery ספורט עוקב אחר מסלולי הצמיג של LR2 ו Freelander לפני זה. שני אלה היו כלי רכב גדולים ואת הגילוי ספורט הוא צעד מצטבר של האבולוציה המותג של לנד רובר.

כאשר הסיבוב הנוכחי של שדרוגים נעשה, רובר יהיו שלושה קווים - Defender עבור כל ספארי, חיפוש & הצלה סוגי, קו דיסקברי הכולל את הספורט ומה שמכונה כיום LR4, ואת שורה רובר טווח.

The Discovery ספורט הוא קומפקטי AWD SUV. אני מהסס לקרוא לזה מוצלב למרות שזה עיצוב unibody, כי ספורט דיסקברי הוא בשום אופן המכונית. איך זה כמו רובר רובר. The Discovery ספורט יש את טווח רובר נראה, את הטכנולוגיה, את מותרות, ויש לו צלעות אמיתי עבור הכביש מחוץ בנסיבות קשות.

את Discovery ספורט מגיע עם 2.0 ליטר turbocharged ארבעה צילינדרים מנוע מדורגות ב 240 כוח סוס ו 250 רגל רגל של מומנט. זה מזדווג עד תשע מהירות ישר אל אלוהים אוטומטית הילוכים לנד רובר של מצב רב Haldex כל גלגל כונן מערכת עם התגובה Terrain. תכונה זו מאפשרת לך לשנות את הגדרות להחליק מוגבלת המתיחה שליטה על כל דבר מחול משוחרר כדי ruts בוצי עמוק שלג וקרח.

זה AWD שבו זה לבוש קטן באמת זורחת. לנד רובר באומץ לשים את המוניטין שלהם על הקו על ידי נותן שלבי של סופרים אוטומטי לקחת את דיסקברי ספורט חדש לתוך המדבר האיסלנדי. בואו נהיה ברורים: אף אחד מאיתנו איננו נהג פיני פיני, אז הספורט דיסקברי היה צריך לקחת את הרפיון.

הדבר החשוב לומר על הנסיעה daylong על קרח חלקלק, שלג עמוק, חצץ, ונהר פועל במהירות היא שזה לא brainer. אני פשוט נסע, ואת הספורט דיסקברי דאגה העסק.

כן, המכונית היתה נהדרת עם צמיגים נוקיאנים משובחים יפה לנהיגה חורף רציני, אבל זה מה שאתה צריך בכל מקרה באקלים זה. אפילו לא הפעלתי את תגובת השטח על הגדרת הקרח והשלג עד שהייתי במרחק של 50 מייל לתוך החורף, כי לא הייתי צריך.

מעבר הנהר היה קצת גימיק, אבל זה היה מרשים בכל זאת. את הגילוי ספורט יש את היכולת לנסוע דרך מים עד 23.6 אינץ 'עמוק ויש לו 8.35 אינץ' של סיקול הקרקע. אני חושב שעברתי את הגבול בירידה קצת, אבל לא הרבה. בדיוק כמו כל שאר התנאים, פשוט הצביעתי על המכונית שבה רציתי לנסוע ונסעתי.

יש הכל … כל עוד זה ארבע צילינדר

למען האמת, זה קשה למצוא מחסור בספורט דיסקברי, אבל כמו עם כל כלי הרכב, אתה לא יכול לרצות את כולם. הייתי רוצה לראות לפחות אפשרות אחת חלופית מנוע. לנד רובר מוכרת דיזלים בכל רחבי העולם, ועובדי LR רמזו על דיזל עתידי של Discovery Sport, וזה טוב.

אבל הייתי רוצה לראות אפשרות V6 גם כן. בימים אלה, מנועי V6 הם לא יותר מאשר כמה נקודות מחוץ טורבו ארבע באנגרס במשק הדלק, ואת דיסקברי ספורט שוקל ב מוצק 4, 000 פאונד. זה המון מסה לזוז עם מנוע קטן, גם כאשר הוא מאכזב בכוח.

אחד ממדריכי לנד-רובר במעבר הנהר הבחין שהייתי במצב של עיירה לאורך כל הדרך.

אז זה למה שידור תשע מהירות היה צריך להיות חלק משוואה זו. הספורט דיסקברי עושה 0 עד 60 ב מכובד 7.8 שניות, וזה בערך נכון עבור SUV של גודל וכוח. לנד רובר עשה עבודה נהדרת עם השידור, על פי רוב, אתה לא שם את תיבת ההילוכים עושה את העבודה שלה.

לדוגמה, השתמשתי משוט ההנעה זמין כדי לשמור על מהירויות תחת שליטה מבלי להחיל את הבלמים על מקטעים במדרון קרח. בין פקדים רבים (יציבות, המתיחה, וכו ') הוא משהו שנקרא מנוע גורר מומנט שליטה, אשר מקבל אותך במורד הגבעה הקפואה על ידי סלקטיבי הקצאת כוח גלגלים שונים כאשר הם מתחילים להחליק.

אבל המקום שתבחין במנוע השידור הוא כאשר אתה שואל את הספורט דיסקברי לשלוף ולעבור. המנוע צריך לחפור עמוק בתוך תיבת ההילוכים כדי למצוא את הציוד העובר. לזכותה, דיסקברי ספורט חופרת מהר וחלק, אבל זה היה הרגע שבו אני מייחל עבור V6 בדרך כלל aspirated או מומנט עמוק y טורבו דיזל.

אגב, דיסקברי ספורט מקבל 23 MPG בעיר, ו 28 MPG כביש. זה די טוב עבור הביצועים ורמת המשקל של הרכב. אלה נתונים הכלכלה הם בשל להתחיל / להפסיק, הגה כוח חשמלי, התחדשות סלקטיבית, ותכונות אחרות כאלה.

יוקרה ונראה טוב

הריינג 'רובר תמיד היה הילד הנאה של משפחת לנד רובר. המגינים הם פונקציה טהורה - קופסה על גלגלים - ובגלל זה אנשים אוהבים אותם. אבל הקו של לנד רובר לחם ולחמאה יש כמה עליות ומורדות במחלקת האסתטיקה.

אז זה חדשות טובות כי דיסקברי ספורט חדש נראה לחלוק הרבה יותר רמזים עיצוב עם טווח רובר מאשר עם הדור האחרון LR4. מבט אחד מספיק כדי לומר את זה הוא SUV יפה.

בפנים נמשכת הדמיון. את Discovery ספורט הוא מאוד נוח, עם עיצוב מותרות וביצוע ראוי ראנג רובר. עור משטחים רכים לגעת הם מסביב וכל שליטה נופל בקלות ביד. גג זכוכית פנורמי זמין נפלא אם אתה משתמש ספורט דיסקברי לצאת בסביבה המקומית שלה.

סיפור הטכנולוגיה הוא כל מה שיש. אני לא משעמם אותך כי זה ייקח כמה עמודים רק כדי לרשום את כל זה. די לומר שאם אתה רוצה את זה, זה זמין. שליטה Infotainment מגיע בצורה של מסך מגע שמונה אינץ ', ואת הממשק הוא בעל מבנה יפה. כל התכונות המודרניות של בטיחות ונוחות הן סטנדרטיות או זמינות.

ראוי לציין את "5 + 2" אפשרות ישיבה. שלא כמו אחרים SUVs קומפקטי, יש את הגילוי ספורט יש שורה שלישית בשורה עבור שני, וכי המושב קפלים שטוח כאשר לא בשימוש. Discovery ספורט גם מתגאה הטוב ביותר בכיתה מטען שטח גמיש לקפל כלפי מטה אפשרויות עבור כל המושבים האחוריים.

רובר בטווח שלך

הדבר האחרון לדעת על דיסקברי ספורט זה מתחיל ב 37 $, 995 כולל עמלות היעד, ויש לו אפשרויות לשדרוג עבור HSE ב 42 $, 495 ו HSE Lux ב 46 $, 495.

The Land Rover Discovery 2015 הוא 510-powerpower bemoth טווח רובר אתה יכול להרשות לעצמך.

לשם השוואה, אאודי Q5 מתחיל ב $ 39, 300 ו tops ב $ 55, 000 עבור יוקרה TDI, בעוד BMW X3 מתחיל ב $ 38, 500 עבור כונן הגלגל האחורי ב 40 $, 500 עבור מודל xDrive ועולה משם . הנה כדור עקומה להשוות: MSRP עבור החלק העליון של הקו Kia Sorento מתחיל ב 41 $, 700.

אז מה הטעם? The Discovery ספורט הוא SUV קומפקטי ואחרים הם בגודל בינוני … אז למה לא להשוות את זה X1 או Q3? בגלל אפשרות זו בשורה השלישית בשורה, זה למה. אם אתה רוצה לשבת 7, זה סוג של מכוניות אתה קניות. למעשה, כדי לקבל שורה שלישית אאודי, אתה צריך לעלות עד Q7.

השורה התחתונה על לנד רובר דיסקברי 2015 ספורט הוא שאם אתה באמת רוצה טווח רובר אבל לא יכול להרשות לעצמו את 510-powerpower behemoth, ספורט דיסקברי היא אופציה מכובדת.

אתה תקבל את המראה, את מותרות, את הטכנולוגיה ואת היכולת. אם אתה רוצה SUV קומפקטי גדול שאתה יכול לקחת כמעט בכל מקום עם ביטחון, ספורט דיסקברי צריך להיות בראש רשימת הקניות שלך. ואם אתה רק רוצה לשוטט בכיתה Bikram שלך בסגנון גבוה, הגילוי ספורט הוא נהדר עבור זה, יותר מדי.

עליות

  • רציני "ללכת בכל מקום" יכולת
  • פנים יוקרה
  • טווח רובר נראה
  • מדינת הטכנולוגיה לאמנות

השפל

  • אין אפשרות V6 או דיזל
  • שורה שלישית יושבת צמודה למבוגרים