ביקורת Cosmo מחובר - מכוניות - 2019

Anonim

כמעט כל נהג או נהג משאית שהתנגש עם אופנוע בדרך כלל משיב: "אני פשוט לא ראיתי אותם". למרות שתגובה זו מגרה את אלה על שני גלגלים, אין ספק רוכבי אופנוע (ורוכבי אופניים, לצורך העניין) לראות מאשר מכוניות פשוט כי הם קטנים יותר. שם נכנס הקוסמוס המחובר.

זמין באמצעות אתר ההמון Cickstarter עבור $ 79, את Cosmo מחובר הוא קסדה רכוב על נורית בלם LED המשתמשת accelerometer פנימי כדי לחוש האטה, הפעלת סגלגל בהיר של נוריות אדומות. יש לה הר מגנטי להתקנה והסרה קל ומתחבר באמצעות Bluetooth לוויה לוויה חינם על הטלפון החכם iOS או אנדרואיד - אשר מאפשר למשתמשים להגדיר מגוון של התראות חירום מותאמים אישית. זה בא במספר צבעים וגימורים כולל שחור, לבן, וכסף.

מגמות דיגיטליות קיבל אב טיפוס מוקדם של Cosmo Connected לנסות. אף אחד מהתכונות המתקדמות לא היה מוכן עדיין, אבל בכל זאת יש לנו תחושה של איך זה לרכוב עם זה. הנה הראשון שלנו לקחת.

מת פשוט

במילים פשוטות, קסדה היא המקום היחיד הגיוני למקום בלם אור. זוהי הנקודה הגבוהה ביותר (ולכן, הנראית ביותר) על רוכב וברוב המדינות והמדינות, זה נדרש על פי חוק ללבוש אחד. ה- Cosmo Connected משתמש במגן מגנטי הדבק בחלק האחורי של קסדה עם דבק לא מזיק, ואת האור הבלם הדיור מתחבר למקום ברגע זה כמה סנטימטרים משם.

אין כפתור on כמו המשתמש פשוט נותן לדיור ברז מוצק בצד אחד ואת נוריות להאיר פעמיים כאשר על. זה מכבה אחרי שתי דקות של חוסר פעילות, אבל אל תדאגי - זה מאוד רגיש ולא לכבות פשוט כי אתה נח לאור אדום ארוך. עבור המשימה העיקרית שלה כמו אור בלם בולט במיוחד, זה כל מה שיש - אתה טוב לעלות על הכביש ולתת חיישנים של קוזמו לקבוע מתי אתה מאיט. מכיוון שאור הבלמים נדלק במהלך כל האטה (ולא רק כאשר אתה מחיל את הבלמים) הוא נותן לנהגים הבאים תחושה הרבה יותר מדויקת של השינוי שלך במהירות.

מצאנו כי הקוזמו היה בהיר מספיק כדי להיראות בבירור אפילו במהלך היום, אם כי לא היתה לנו הזדמנות לראות את זה באור שמש ישיר, ישיר.

יש אפליקציה בשביל זה

אם הפונקציה אור הבלם היו היתרון היחיד לשימוש Cosmo מחובר, היינו טוענים שזה כבר שווה את מחיר הכניסה במונחים של נראות נוספת שהיא מציעה. אבל האפליקציה החינמית הופכת את המכשיר לחיישן נפילה, עם היכולת לקבוע שלוש רמות של תגובה בהתבסס על חומרת הנפילה. לא היתה לנו הזדמנות לנסות את התכונה הזאת כפי שהיא עדיין בפיתוח, אם כי זה נשמע מבטיח. בתיאוריה, אתה יכול לסדר את מגישי חירום לבוא האחרונה GPS מיקום ידוע של הטלפון שלך אם אין עוד תנועה מזוהה לאחר נפילה. לחלופין, אם הנפילה לא היתה גרועה כל כך, אפשר היה לשלוח התראה לחבר או לבעל משפחה שיוכל להחליט באיזו פעולה יש לנקוט אם הם לא יכולים ליצור איתך קשר.

האפליקציה גם מראה לך שנותר חיי הסוללה ומאפשר לך לשלוט איך נוריות על אור הבלם מתנהגים. אתה יכול לבחור לקבל אותם רק בעת בלימה, מופעל כל הזמן עבור חשיפה נוספת, או להגדיר אותם מהבהבים עבור איתות חירום (שימושי אם אתה תקוע בצד הכביש).

לא מושלם

קשה למצוא פגם בעיצוב של קוזמו. זה מזג אוויר, קל לתפעול, גלוי מאוד כאשר בלימה, והוא יכול להחליף במהירות בין קסדות אם אתה קונה מגנטים נוספים. עם זאת, זה פשוט לא יעבוד עבור כל הרוכבים. הצורה המעוקלת ואטם הגומי מתוכננים לעבוד עם קסדות בעלות רדיוס חלק ומתמשך על המשטח האחורי; לא כל קסדה עושה. קסדת דייטונה שלנו, שהיתה בעלת שלושה רבעים, היתה כמעט התאמה מושלמת לעיקולי הקוזמו, ורק פער זעיר בין הקסדה לבין האטם. עם זאת, Schuberth M1 שלנו הוכיח להיות תואמת תודה על המשטח האחורי המשולב שלה ומשטחים שאינם רציפה.

נשמח לראות גרסה של פרופיל נמוך יותר בעתיד.

הפיקוח הגדול ביותר, לעומת זאת, הוא כי Cosmo מחובר אינו פועל כמו אור אחורי אמיתי. בדרך כלל, האור האחורי הוא תמיד מואר עבור נראות כללית ולאחר מכן זוהר בהירים יותר כדי לציין בלימה. לא כך עם Cosmo, אשר יכול להפעיל על בלימה או להיות מוגדר תמיד על (באותה אינטנסיביות כמו במצב בלימה), אבל זה לא יכול לעשות את שניהם. במהלך שיחת טלפון תדרוך, Digital Trends דנו זה עם Cosmo Connected COO, לורן דה Bernede. מרשים, בדוא"ל מעקב, הוא אמר לנו כי זה יהיה קבוע על ידי זמן המוצר מוכן הספינה לתומכים.

הקוזמו הוא קצת בצד הגדול. כאשר מצורף, פרופיל גדול הוא לא בעיה - אתה אפילו לא שם לב שזה שם. אנחנו חושבים שזה נראה קצת מטומטם בולט רחוק ככל שזה עושה, אבל זה כמעט לא מפסק העסקה, אלא אם כן נראה הכל (ובמקרה זה אתה כנראה לא מעוניין בכלל בלם רכוב על קסדה בכלל). נשמח לראות גרסה של פרופיל נמוך יותר בעתיד.

החברה פועלת גם לחזק את המגנטים המשמשים את הרכבות. אב הטיפוס שבדקנו בהחלט נראה מעוגן היטב ולא ירד אלא אם כן הוסרו בכוונה, אבל גם לא נתקלנו בכל מהמורות הגדולות בניסיון לעקור אותו. מגנטים חזקים יותר יכולים רק לשפר זאת.

כמו כן, אין אינדיקציה לכך שאור הבלם נטען כאשר הוא מחובר לכבל מתח מיקרו-USB, ולכן אין אפשרות לדעת מתי הוא מבצע טעינה, אלא אם תתייעץ עם האפליקציה. תכונה אחרת של דה ברנדה סיפרה לנו עשויה להתייחס בגרסה עתידית.

לא לבד

אם מחוון בלימה טוב יותר עבור אופנועים נראה כמו משהו שצריך כבר קיים, אתה תהיה צודק - היא עושה. את $ 99 GearBrake, למשל, מציעה את אותו מאיצים מבוססי האטה איתור ותגובה כמו Cosmo מחובר אבל משנה את ההתנהגות של האור האחורי הקיים של האופניים שלך. החברה טוענת שהיא מעניקה לנהגים הבאים אזהרה שנייה נוספת, וזה טוב בתיאוריה, אבל אם הנהג לא מצליח לשים לב לזה, זה לא יעזור. אנו סבורים כי עמדת הקיצוב הגבוהה של קוזמו גבוהה הרבה יותר.

ואז יש את 99 $ BrakeFree - עוד מכשיר crowdfunded - שיש לו אותו, קסדה רכוב על קסדה עמדה ו accelerometer-מפעילה כמו Cosmo. בעוד היא מאירה באותו אופן כמו אור הזנב הרגיל, היא חסרה את פונקציות החירום המופעלות על ידי Cosmo.

ה -72 CDN EZC Smartlight מציב את אור הבלם בכל מקום על בגדי הרוכב, נותן לו מראה טוב אבל הוא דורש חיווט לתוך הרכב, וכמה נזק קל ללבוש המדובר. זה לא נועד להיות מועבר ממקום למקום ורק מגיב יישום הבלם, לא סוגים אחרים של האטה.

אנחנו אפילו מצאו בזול זול $ 17 קסדה אור על BangGood.com כי לא רק מעשים כמו אור בלם אלא גם בתור אות בתורו, גם. זה עולה ישירות על קסדה עם דבק ודורש את המשדר כלל להיות חוטית לתוך מערכת התאורה של האופניים שלך.

אתה צריך לגבות את זה?

פשוט ופשוט, אנחנו באמת אוהבים את Cosmo Connected. הוא מספק פתרון פשוט, זול, וגמיש לבעיה כי מוטרפים bikers לנצח. עמדת הקסדה שלה מותקנת באופן אידיאלי להגברת החשיפה, ומניחה לנהג שמאחוריך - וכנראה עוד כמה מאחוריהם - תחושה הרבה יותר טובה של מהירות ההאטה שלך.

אנחנו לא יכולים לדבר עם פונקציות החירום החירום שלה, אבל עד כה, את Cosmo מחובר נראה כמו גדול, אם לא מושלם, עבור כל רוכב בטיחות בראש. הזמן הקצר שלנו עם אב טיפוס מציע המכשיר הזה הוא כמעט מוכן לייצור, אשר אמור להקל על דעתם של אלה שאולי לא רוצה לגבות את הפרויקט crowdfunded.