קדילאק CTS קופה סקירה - מכוניות - 2019

Anonim

לא כל מכונית GM מייצרת בימים אלה הוא זהב טהור. אהבנו את שברולט וולט, שהיא מכונית חסכונית הממלאת חלל על ידי הפעלת חשמל עבור הנסיעה שלך, ועל גז לטיולים ארוכים יותר. Chevy Cruze היא גם מכונית חסכוני עם מספיק pep כדי להביא לך את זה מקום חניה האחרון לעבר היעד. ואנחנו יודעים automaker מתכנן כמה עיצובים חדשים עבור השנה הבאה גם כן.

אבל קדילק CTS קופה? זו מכונית יוקרה שעשויה ללכת לאיבוד בקטע היוקרתי. בהוצאות של כמה שעות נסיעה סביב דטרויט, על כבישים אחוריים ופיתול שני נתיבים בכבישים המהירים, במהלך נסיעה של שעת העומס, ומסביב לאזור פרברי, מצאנו את הרכב להיות חזק מספיק, מלוטש היטב מבטא פנימה והחוצה, ו בהחלט צעד גדול קדימה מן סדאן טיפוסי. עם זאת, גם במחיר הבסיס סביר של $ 38, 165, אנו מצפים תכונות טכנולוגיה מתקדמות יותר.

מותרות, בסגנון אמריקאי

CTS קופה היא מכונית יוקרה דו-כיונית בעלת תכונות "יוקרתיות" בסיסיות, כגון גלגל ההגה המחומם, מסך הניווט ברכב (במודל הבדיקה שלנו, הוא מתרומם מתוך המקף), ופנסים אדפטיביים המותאמים כדי לפצות על עקומות בדרך. תוספות אלה לדחוף את מחיר הבסיס עוד 10 $, 000 או כך. המודל שנבדק גם יש 10 מושבים מתכווננים מתכווננים. קדילאק מיקמה את המכונית נגד מרצדס בנץ E-Class, BMW 3-Series, ואת Audi A5 - כל דגמי ספורטיבי שאינם בגודל מלא סדאן.

על הנייר, CTS קופה יש מנוע גדול יותר - V6 פועל ב 304 כוחות סוס - לעומת מרצדס אאודי אבל בערך כמו BMW. CTS קופה הוא 188.5 אינץ 'ארוך, אשר מסייע להפוך את זה מרגיש קצת יותר מאשר התחרות. כל אלה כלי רכב יוקרה קטנים באים רגיל עם תכונות בטיחות טיפוסי, כגון בקרת המתיחה נגד הבלמים נועל.

מה עקומות?

העיצוב החיצוני גרם די מהומה עם אוהדי קדילאק. הודעות ברחבי האינטרנט טוענים כי המכונית היא נסיגה נוצצת לעידן אחר עם עיצוב רדיקלי ומלוטש הבולט בקרב קהל. ואכן, קופה עושה הפסקה מהנורמה ועדיין יש כמה תכונות עיצוב קדילאק טיפוסי - כולל backend גדול יותר ממה שאתה יכול לצפות - אפילו תמונות ואורות אחוריים אנכיים. הצינור הממוקד הוא אחד משינויי העיצוב הייחודיים ביותר, והוא אחד המאפיינים המסייעים לך לבחור את המכונית בקהל, ואת התאמות (עותקים?) את סגנון הפליטה של ​​קדילאק XLR שהופסק.

עם זאת, ועל פי הטעם שלך, את CTS קופה נראה קצת boxy באופן אישי. אנחנו מעדיפים את העיצוב המעוקל של אינפיניטי M37X ואת המראה האירופי לקצץ של אאודי A5, אבל CTS קופה למעשה נראה קצת כמו חץ מתכת נסיעה במורד הכביש. קדילאק אמנם הציגה שינוי מהותי במודל זה. כאשר אתה פותח את הדלת, אתה להחליק את היד לתוך תא ולחץ על ציר דיגיטלי שפותח את הדלת, במקום התפס אנלוגי יותר. זה נותן לך את הרושם המיידי כי הקדילק יש "הלך דיגיטלי" והוא לא בדיוק כמו נסיגה של דגמים קודמים.