פקק התנועה של בוש יכול להפוך את gridlock הרבה יותר בטוח ... ועוד הרבה פחות משעמם - מכוניות - 2019

Anonim

השחקן והסופר רוברט לוולין עשוי להיות מוכר ביותר (ידוע, בכל מקרה) כמכונאי של ה- BBC Sci-Fi סיטקום אדום, אבל לאחרונה הוא הציג כמה תוכניות של YouTube כגון Fully Charged . בפרק האחרון של המופע ממוקד הרכב החשמלי, Llwellyn לוקח טרמפ עם נציג Bosch כדי להדגים כיצד פקק התנועה שלה לסייע למערכת עובד.

ההפגנה התקיימה בחודש ינואר האחרון בלאס וגאס לתערוכת האלקטרוניקה השנתית. במצבי תנועה של 0 עד 35 מייל לשעה, המערכת של בוש עוסקת כמה מערכות המכונית באופן אוטונומי, לשחרר את הנהג של חלק הלחץ gridlock.

באמצעות מצלמה פונה קדימה ואת חיישני מכ"ם על מכוניות, התנועה לסייע יכול לשלוט בלימה והאצה פונקציות, כמו גם את ההיגוי. זה עובד באופן דומה לשליטה שיוט אדפטיבית בפועל, אבל זה עדיין דורש הנהג לנווט ולשים לב קרוב. שלב את זה עם נתיב לשמור על טכנולוגיה לסייע, והמכונית יכולה לתכנן מסלול בבטחה, אפילו מגיע לעצור חירום בעת הצורך. ההדגמה הראתה שהמערכת עובדת עם מצלמה מונו, אבל מצלמת וידאו סטריאו יכולה לתפוס מרחק ומהירות.

בוש מדגיש כי זו מערכת אוטונומית למחצה של מערכות הוא צעד לקראת מכוניות נהיגה עצמית מלא כי הם היו להוטים לקבל יד פנימה. לאחרונה, הם שחררו חזון של העתיד שבו הרכב יכול להתמודד עם הכביש לחלוטין ללא תלות בנהג.

זה יכול להיות בעוד כמה שנים, אבל משהו כמו התנועה לסייע יכול להיות משהו שאנחנו יכולים לראות במכוניות רבות די בקרוב. הטכנולוגיה קיימת, זה רק עניין של מקבל את הכל כדי לעבוד יחד בצורה בטוחה. ברגע שזה מושג, את הפרך של תנועה- and-go יכול להיות קצת יותר נסבל.

אם עבור מקרים אלה, אנחנו יכולים לסמוך על המכונית, היינו חופשיים להסיח את עצמנו עם קצת גלישה בסמארטפון או אפילו מהירה לנשוך במכונית. התנועה עדיין למצוץ, אבל זה יהיה לפחות להיות פחות מעצבן באופן משמעותי.