המכוניות הטובות ביותר עבור הנסיעה שלך בקיץ הכביש - מכוניות - 2019

Anonim

הקיץ הוא רק חודש משם, ובחלקים מסוימים של הארץ, החורף פשוט הסתיים - סוף סוף. על מנת לקחת חופשה משפחתית בהרים, או לצרוח במורד הכביש המהיר בינבאדה, אלה כלי רכב חדשים לספק כמה תכונות טק מעניין (כמו צליל היקפי נכון עבור סרטים במכונית), דלק טוב הכלכלה, משהו נוסף כדי להפוך את הנסיעה יותר מהנה. שמנו אותם למבחן בתנאים בעולם האמיתי כדי לגלות איך הם הגיעו עבור קילומטרים בפועל לגלון, והאם הם חיו עד הטענות של היצרן אוטומטי במונחים של שטח ישיבה ותכונות טק.

הזוכה הכולל: 2011 Chevy Tahoe היברידי, $ 51, 145

לא זו בלבד שבדקנו את טאהו היברידי בנסיעה הארוכה ביותר, והלכנו עד לגבעות השחורות של דרום דקוטה וחזרה ממיניאפוליס, אבל התרשמנו ביותר מכלכלת הדלק של הרכב (לגודלה) ולתכונות הטכנולוגיות. המודל 2011 שבדקנו הוא היברידית מלאה בכך שיש לה מנוע גז V8 בעל מנוע של 332 כוחות סוס ושני מנועים חשמליים.

על הכביש המהיר, נעלנו בקרת שיוט ב 80MPH עדיין והצליח להגיע על 20MPG. וחשוב יותר, ברגע שהגענו Caster State Park ולקח את 18-קילומטר במדבר לולאה, טאהו היברידי למעשה רץ בעיקר על מנועי חשמל בסביבות 20-25MPG ו בקושי בשימוש כל דלק. למעשה, מדד הטווח התחיל ב -410 מיילים, וכאשר סיימנו את הלולאה, היה למעשה גבוה יותר, ב- 413. (גם לעתים רחוקות השתמשנו בבלמים וניצלנו את הגבעות על ידי החלקה לעתים קרובות).

עבור מוצרי טק, טאהו היברידי יש גדול, מקופל למטה 7 אינץ 'מסך לצפייה בסרטים. (הנהג ונוסע הקדמי יכולים רק לצפות על מסך המגע הקדמי כאשר המכונית נעצרת). הצליל היקפי הוא טוב להפליא - ב ספיידרמן 3, השמע השליך סביב המונית מן 9-Bose מערכת Bose. ישיבה היברידית מקבל קצת צפוף כאשר אתה ממלא אותו קיבולת שמונה אנשים שלה. הבעיה העיקרית היא כי אזור המטען האחורי הוא רק גדול מספיק עבור כמה שקיות הדשיל פנו על צדיהם, כך אנו מתאימים שבעה אנשים והשתמשו מקום ישיבה נוספת עבור צידנית.

נסיעה יוקרתית הטובה ביותר: 2011 Infiniti QX56, $ 58, 700

הנה הרכב אתה רוצה את הבטיחות הטובה ביותר, את החלל הפנימי ביותר, עבור תכונות טק high-end. אמנם, המחיר הוא בערך פי שלושה מזו של האופטימה של קאיה. עם זאת, זה היה הרכב הכי קשה לתת בחזרה לאחר הבדיקה שלנו נוסע משיקגו לדטרויט ובחזרה. סיבה אחת היא שאתה יכול לראות כל כך הרבה מתוך הרכב. QX56 עומד על 6.3 מטר גבוה, מתנשא מעל רכבי שטח אחרים. בפנים, יש 40 ס"מ של מושב במושב הקדמי ו -41 סנטימטרים של רגליים במושב האחורי. בחלק האחורי, יש מספיק מקום עבור כמה שקיות אפר - יותר מאשר טאהו היברידי. האפקט הוא שאתה מרגיש כאילו אתה בקערה דגים (בצורה טובה) והוא יכול לראות את כל מה שסביבך.

ה- QX56 מאובזר עם כל תכונות הבטיחות החדשות של Infiniti. זיהוי עיוור נקודה אומר לך כאשר מכונית הוא עובר לך על הכביש או סביב העיר; בקרת שיוט מסתגלת מאט בחן את המכונית כאשר הרכב מולך מאט; ואת מניעת היציאה מנתיב זה דוחף אותך בחזרה לנתיב שלך על ידי הפעלת לחץ קל על הבלמים בצד. תכונות אלה הם שימושיים מאוד על כונן ארוך כי הם עוזרים לך לעקוב אחר הסביבה שלך יכול למנוע תאונה.

QX56 יש מסך מגע 8 אינץ 'עם תכונות ארוכות כונן עדין. לדוגמה, אנחנו קובעים את QX56 כדי למנוע כבישים האגרה למצוא את המסלול הקצר ביותר, ובסופו של דבר גילוח קצת זמן מהנסיעה ושמירה על דמי האגרה בשיקגו. אתה יכול גם לשלוט ברמת השמע של התראות ואת הקול ניווט עצמאי. 400-powerpower, 32-Valve מנוע V8 סיפק כמה כוח נוסף עבור עובר מכוניות אחרות, לא משהו כי הוא נפוץ מדי SUV בגודל מלא לאחרונה. פירוש הדבר היה שנוכל לנוע ולהיכנס לתנועה בלי להרגיש יותר מדי כאילו היינו במיכל מהיר.

הטוב ביותר במשק הדלק: 2011 Kia Optima EX, $ 22, 495

זה נדיר כאשר רכב לאט הולך מן הרושם הראשון רע למשהו outclasses את התחרות. אחת הסיבות לכך שהאופטימה נראתה כמו אכזבה (פרט לכך שבדקה בעבר את וולוו S60) היתה שהתמונות ב Kia.com גרמו לנו לחשוב שהסטיילינג היה קטן וקצת יותר כמו חץ מכופף, אז כבר היינו לא מאמינות. וכן, כמו יונדאי סונטה טורבו בדקנו לאחרונה, אופטימה מרגיש קצת נמוך על הקרקע. באופן אישי, סגנון האופטימה הוא למעשה יותר כמו BMW 5-Series ו, על רק מעל 190 ס"מ, הוא למעשה גדול יותר ממה שדמיינו. עבור נסיעות בכביש, הדירוג 34MPG עבור צריכת הדלק הוא המפרט החשוב ביותר. אפילו עם כמה נסיעה בלתי יציבה על טיול ברחבי צפון מינסוטה שמרנו על 30MPG. הרכב הרגיש כבד במהלך הנסיעה שלנו, ולמעשה שוקל על 3200 פאונד, אבל משתמשת קצת טכנולוגיה הסתגלות מסתגלת, בעוד לא בדיוק כמו נוזל כמו אאודי A8, עושה הפינה קצת חלקה. כמו גם את Sorento, את האופטימה יש ייעודי 30 פינים- up עבור Apple iPod Touch או iPhone וזה עבד בצורה אמינה. המחבר ממוקם בדיוק מתחת סטריאו בחלל קומפקטי שמחזיק את המכשיר שלך נופל החוצה בזמן שאתה נוהג או להפריע, שכן אתה שולט בו דרך סטריאו בכל מקרה.

הכי כיף לנהוג: 2011 דודג Charger חמי, 30 $, 170

אתה עשוי לתהות אם מכונית שרירים חזקה היא באמת הבחירה הנכונה עבור roadtrip בקיץ. אחרי הכל, את הסגנון הקלאסי מציע גאוות גוזלינג גז. עבור מודל 2011, דודג הצליח לתת את המודל 370 סוס חמי כמה מומנט נוסף, אבל גם הצליח לשמור על הכלכלה דלק בקנה אחד עם גירסאות V6 - או ממש סביב 25MPG עבור נהיגה בכביש. במבחן שלנו, נסענו ברחבי דטרויט ופנינו צפונה מערבית למילפורד, מישיגן, שם הדרכים הכפריות ואופק האופקים מושלמים עבור כמה מרוץ גרר מדומה. המטען הוא לא בדיוק מכונית ספורט, והוא נועד להזכיר נהגים של מכונית שרירים 70s, אבל את 395 lb-ft מומנט דירוג הוא למעשה גבוה יותר מאשר 2012 פורד מוסטנג בוס, אשר יש כ 440-horespower ו 380 lb רגל של מומנט. אז מה זה באמת מתכוון לחופשה שלך? המטען מפוצץ את קו ההתחלה עם כוח הצמד כאילו לחצת על כפתור nitro, כך שכל פעם שאתה להאיץ מן הפנס למהירות הכביש המהיר יהיה מפתיע מהר. עם זאת, סביב הפינות, המטען הוא קצת כבד ועצל. תכונות טק של המטען 2011 היו מרשימים גם. יש מסך ענק 8.4 אינץ 'התומך Uconnect עבור הטלפון Bluetooth שלך, ואת המטען יש יציאת USB עבור נגן MP3 שלך. בסך הכל, נהיגה שלנו סביב מילפורד נתן כמו 20mG דירוג מוצק, בעיקר בשל בדיקות תאוצה מהירה תכופים.