כיצד להגדיר את המנוע - תיקון ושירות - 2019

Anonim

לאחר התקנת מנוע בעירה פנימית, חשוב להגדיר את זה כראוי. אפילו שני מנועים זהים לחלוטין ידרוש הגדרות שונות, ולכן אין מתכון אחד.

הדרכה

1

במנוע הכל מחובר. אפילו שינוי קטן במאפייניו של צומת אחת מוביל לשינויים בכל תהליך העבודה. בתור התחלה, להתאים את העבודה של המחט במהירות גבוהה. פרט זה עוסק בקביעת שיעור הדלק בתערובת דלק האוויר. אם אתה מפעיל את המחט בכיוון נגד כיוון השעון, שיעור הדלק יגדל ותערובת יהיה מועשר. אם במהלך הפעולה המנוע דוכן ועושה רעש רוטט, זה אומר כי התערובת עשירה מדי בדלק. סובבו את הבורג המסתובב ימינה בכיוון השעון עד שהמנוע יתחיל לפעול כרגיל.

2

סגור את צינור הפליטה ואת כננת המנוע באמצעות המתנע ב כ 4 שניות. זה הכרחי כדי למלא את קו הדלק.

3

במהלך הפעולה הרגילה של המנוע במצב המתנה, הפעילו את הגז מלא למשך 5 שניות. לאחר מכן, המנוע צריך בשלווה להשיג מהירות מקסימלית בלי לתת או צליל רוטט או הפרעות. אם זה לא קורה, יש צורך לפתוח את המחט במהירות נמוכה (חלק זה צריך להגביל את שיעור הדלק בתערובת דלק אוויר כאשר המנוע פועל בשורות נמוך) על ידי רבע סיבוב עד נשמע נשמע רעם רגיל. בעת הגדרת, לפקח על הטמפרטורה של המנוע ולראות אם יהיו התזות מן צינור פליטה.

4

במידת הצורך, שנה את הגדרות ברירת המחדל. זה הכרחי כדי להפחית את הטמפרטורה של המנוע ולשפר ביצועים המצמד. לאט לאט לסובב את הבורג בטל נגד כיוון השעון עד המנוע דוכנים, ולאחר מכן להפוך אותו בכיוון ההפוך 1/8 של סיבוב. הפעל מחדש את המנוע. תחת הגדרות רגילות, הוא אמור לפעול במצב המתנה למשך 45 שניות לפחות.

5

כמה דגמים מנוע מצוידים מחט עבור מהירות בינונית. הוא משמש כדי להגדיר את המעבר בין נמוך לגבוה. אם אין לך מספיק ניסיון לכוון את המנועים, עדיף להשאיר אותו במקומו המקורי.

שים לב

כיצד להתקין את המנוע על הג'ירופלאן מהאופנוע "Dnepr-10", לאחר שהג'ירו-ג'ירו נבנה והשתלט על הטייס שלו, הרצון להמיר אותו לג'ירוסקופ עצמו עם אפשרות של טיסה חופשית נראה טבעי. זה דורש את המנוע ואת המדחף דוחף.

עצה טובה

כוונון המנוע: קרא הכל על כוונון לפני לכוון את המנוע וודא שאתה מבין מה אתה קורא. לאחר הטבלה VE מוגדר או יש בתחילה בעיות לשליטה כללית, אתה יכול לכוון את העשרה במהלך האצה.

  • תמיסת המנוע וההולכה, תגיד לי איך לתקן?