2011 ניסן Juke סקירה - מכוניות - 2019

Anonim

The Juke ניסן הוא הניסיון האחרון על ידי automaker כדי לגזול את מיני קופר, עדיין את המכונית העירונית קטנה בולטת. מדידת רק 13.5 מטר אורך, עם גובה כולל של רק מעל 5 מטרים, זה ספורטיבי ומסוגנן מיני מוצלב הוא פיצוץ לנהוג. ו, מנוע תגובה 185 כוחות סוס באופן מספק מספק מספיק מיץ עבור Juke כדי לגרום לך להתנשף קצת סביב הפינות. אבל החדשנות האמיתית היא ניסן הצליח לארוז במנוע עם 177 lb-ft של מומנט בסביבות 2, 000 - 5, 200 סל"ד ב טביעת רגל קטנה וזריזה. עבור אלה המעדיפים את הריגוש הטהור של נהיגה על הצרכים תחבורה מעשית יותר, Juke מרגיש כאילו אתה נוהג במכונית במכונית בקרקס. הבעיה היחידה: הכיף נמשך רק עד כ 45 MPH.

כמו בכל מכונית קטנה, אתה צריך לדעת מה אתה מקבל. מבחוץ, Juke נראה קצת מוזר בהתאם לזווית. מלפנים, זה נראה בשרני ומרושע, כמעט כמו בן דוד קרוב אל עלה ניסן. פונה לצד, והג'וק לובש מראה קטן יותר של מכונית קטנה: גבוה מלפנים, משופע באופן דרמטי מאחור, עם טלאי קטן מספיק כדי לטעות בדלת במכוניות אחרות. יש בזה משהו בולט וקצת מוזר. במהלך הבדיקות שלנו, היו לנו כמה אנשים להפסיק לשאול על שם המודל. סימני הפנייה, הממוקמים על מכסה המנוע ונראים לעין כאשר אתם נוהגים, פונים גם הם לראש. בסך הכל, העיצוב לווה קצת העקמומיות על M37x, squishes אותם עד מיני גודל קופר, ולאחר מכן מוסיף חלק התלקחות מיני קופר.

במחיר בסיס של כ $ 18, 000, זה מכונית ספורטיבי קטן שיש לו כמה חידושים מעניינים, החל עם שידור משתנה ברציפות, מה שהופך את המכונית להרגיש כאילו זה תמיד יש כוח לחסוך. CVT הוא נדיר יחסית בשימוש כיום רק קומץ מכוניות. דובר של ניסן הסביר איך זה עובד:

"אנו משתמשים בתמסורת ייחודית משתנה באופן קבוע, כי לא ממש יש הילוכים. הוא משתמש בחגורת מתכת בין שתי גלגלות בצורת חרוט כדי להעביר את הכוח מהמנוע לגלגלים ", אומר דובר קולין פריסה ניסן. "הגלגלות ניתן לשנות באופן רציף כדי להתאים את יחס הילוך יעיל כדי להשיג את האצה המבוקש על ידי הנהג, כך המנוע יהיה לחזור לנקודה האופטימלית של עקומת מומנט, ואת יחידת בקרת המנוע יהיה להתאים את יחס הילוכים יעיל של הילוכים כדי לפנות את הבקשה מהנהג באמצעות דוושת ההאצה ".