2010 וולוו XC60 T6 סקירה AWD - מכוניות - 2019

Anonim

וולוו XC60 T6 AWD הוא אחד המכוניות הכי נהיגה, הנוחה ביותר, הבטוחה והמתוכננת ביותר על הכביש היום. הסימן הקל היחיד נגד SUV רב עוצמה זה הוא וולוו S60 outshines אותו בטיחות האצה - כמה תכונות מיושנות כי וולוו צריך לפתור בשנה הבאה המודל.

זה לא כל יום, כי אתה בא משם מתוך בדיקה של שבוע ולהבין יש לך נהגה אחת המכוניות הטובות ביותר על הכביש. ויש לנו כמה נהיגה ממש טוב לאחרונה: אאודי A8, פורד אקספלורר, ואת Juke ניסן היו כל המנהיגים בכיתה שלהם. וולוו XC60 יש את זה עוד "משהו" שמבדיל אותו.

ראשית, מילה על מחיר: נסענו הגרסה הגבוהה ביותר של 2010 XC60, T6 AWD R-Design, עם מנוע 300-horespower ו 38 $, 400 תג מחיר. יש לא R-Design גרסה כי יש גם מנוע 300-hp, אבל XC60 שלנו T6 יש מנוע טורבו טעונה כי מכניס 325-lb-ft של מומנט ב 6200 סל"ד, R-Design זה לא T6 AWD יש 236-lb-ft של מומנט. אז היה לנו את הטוב משני העולמות: טורבו T6 ו R-Design סטיילינג. יוקרה סקנדינבי מגיע בפרמיה, כמובן: כניסה ברמת פורד אקספלורר הוא 26 $, 190. השוואה יותר מתאים הוא קרוסובר BMW X6 שמתחיל בסביבות 52, 000 $.

R-Design סמל מוסיף כמה הדגשות סגנון הרכב וכמה אפשרויות צבע נוספות. האדום המדהים של המכונית הבדיקה שלנו היה למעשה קצת יותר מדי עבור הטעם שלנו - אנחנו אוהבים את סגנון מחוספס של XC60, אשר עכשיו יש יותר של SUV עיצוב מלא התאמות עם crossovers כמו פורד אדג 'ו Chevy Equinox. אנחנו חושבים שזה יותר עיצוב מחוספס נראה טוב יותר בצבע כהה, כמו כחול או שחור.

דבר אחד ברור על סטיילינג: וולוו הולך מבט ייחודי. בפרופיל הקדמי יש מראה וולוו שרירי, אבל פרופיל הצד הוא ספורטיבי וזוויתי. זה באמת אחד המכוניות המדהים ביותר על הכביש. בפנים, מצאנו את העיצוב R-Design סיפק כמה תוספות מגניב: ההגה עור חסון כי הרגשתי כאילו הם לווה אותו מ Corvette Z06 ואת המושבים עור עם עיצוב צבעוני. R-Design יש גם 20 אינץ 'אלומיניום גלגלים כפול למצות.

ניסיון נהיגה הטוב ביותר?

אין אפשרויות עבור הפעלת 4 × 4 נכון, מה שהופך את XC60 יותר כמו מוצלב מאשר מסורתיים off-roader. מוזר, את XC60 כוננים דבר כמו מוצלב. את Edge ו Equinox יש גם הרגשה Boxy שגורם לך לתהות אם אתה יכול טיפ על פינה הדוקה, ושניהם לנהוג יותר כמו sedans מאשר מכוניות ספורט. XC60 כוננים כמו "לחצות" בין SUV סלעי מכונית ספורט עם מומנט מנוע כדי להביא לך לאן אתה צריך ללכת. מה די מדהים על שידור Geartronic היא שזה כל כך חמאה חלקה. מעמדה עומד מאיץ עד 60mph, XC60 פשוט לא נראה משמרת בכלל. אתה יכול להשתמש shifter ידני כדי downshift ואת XC60 בקושי מבחין כי גם. השוואת השידור ב XC60 ל Edge ו Equinox, יש הבדל מדהים: XC60 הוא הרבה יותר חלקה. זהו אחד מכלי הרכב המעטים שנסע עם המרכב הידני להנאה עצומה.

עם זאת, הנסיעה אינה מושלמת עבור כל נוסע. דבר אחד שמנו לב הוא כי המושב האחורי האחורי הוא כמעט בלתי נסלח - זה נראה עשה למושב בטיחות הילד. אתה מרגיש כל מכה על הכביש ואת פלסטיק קשה הוא בלתי נסבל. ארבעת המושבים האחרים הם הרבה יותר נוחים. עוד דינג קלה על XC60 היא שאתה עושה בסופו של דבר להקריב קצת נוחות בגודל בשרני. רכב זה שוקל 4200 פאונד מדהים, ולכן הוא כבד יותר אסקלדה קדילאק. נהגים מסוימים אוהבים להרגיש טנק - במיוחד על כבישים חלקלקים. אחרים מוצאים כי נהיגה מכונית אירופית כבדה מרגיש קצת יותר מדי כמו שאתה מתגלגל על ​​חגורות מסוע.

עם זאת, ניסיון הנהיגה שלנו היה אידיאלי - ה- XC60 מגיב ובקושי הבחין בעיקולים בכביש. מנוע רב עוצמה מומנט עוזר במצבים שבהם אתה צריך לעבור במהירות מכונית אחרת או כאשר אתה רוצה לקחת סיבוב מהיר, מתפתל. ה- A8 היה קצת יותר נוח בפינות הדוקות במהירות גבוהה, אם כי.